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动态变形模量 Evd 的定义 动态变形模量Evd （英文：dynamic modulus of deformation）是指土体在一定大小的竖向冲击力Fs和冲击时间ts作用下抵抗变形能力的参数。 它由平板压力公式Evd =1.5×r ×σ/s计算得出， 其中：Evd——动态变形模量（MPa）； r ——圆形刚性荷载板的半径（mm）； σ ——荷载板下的最大冲击动应力，它是通过在刚性基础上，由最大冲击力Fs=7.07KN且冲击时间ts=18ms时标定得到的，即σ =0.1 MPa； s ——实测荷载板下沉幅值（mm）； 1.5 ——荷载板形状影响系数。 实测结果采用公式 Evd =22.5/s 计算。 * Evd　动态变形模量测试仪基本原理 利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s —即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来。沉陷值s 越大，则被测点的承载力越小；反之，越大。 承载板 落锤 阻尼装置 传感器 路基面 * Evd 动态变形模量测试仪 用途： 监控检测土体承载力指标——动态变形模量Evd 适用范围： 铁路、公路、机场、城市交通、港口码头、工业与民用建筑的地基施工质量监控测试。 *  主要结构组成 加载装置 ①挂（脱）钩装置(带水准泡) ②导向杆 ③落锤 ④阻尼装置 荷载板 ①圆形钢板 ②传感器 沉陷测定仪(存储、与电脑连接) 打印机 Evd 动态变形模量测试仪 * 特点 体积小、重量轻、便于携带 安装及拆卸方便、操作简便 自动化程度高、测试速度快 性能稳定、测试精度高 检测费用低 适应范围广 环保型，无核辐射、废气等污染 动载测试符合土体实际受力状况 Evd 动态变形模量测试仪 * Evd 试验前的准备 平整测试面 放置荷载板 加载装置在荷载板上就位 用测量电缆将沉陷测定仪与荷载板连接 松开搬运锁 *  Evd 试验步骤 打开沉陷测定仪电源 使导向杆保持垂直 进行三次预冲击 连续三次冲击测试 显示三次测试的沉陷值S1、S2、S3 显示三次平均沉陷值Sm和动态变形模量值Evd 储存并打印测试结果 *  Evd 测试演示 * * 静态二次变形模量Ev2是西欧、北美等国已广泛使用的铁路路基压实检测方法。在荷载板试验应用过程中，常用的加载方式有单循环静载和二次循环静载。单循环静载是按每级40kPa加载，当每级加载完成后，每间隔一分钟读取百分表一次，直至两次读数符合沉降稳定要求，才能转到下一级荷载，直至试验最大荷载为止。二次循环静载也是按每级40kPa加载，分级加载到最后一级荷载的沉降稳定后，开始卸载，卸载梯度按最大荷载的0.5或0.25倍逐级进行，全部荷载卸除后记录其残余变形，之后又开始另一加载循环。采用d=30cm的荷载板试验计算变形模量时，荷载一直加到沉降值达5mm或承压板正应力达到0.5MPa为止。 * 为了更有效地分析土的变形性质和承载能力，德国标准采用了二次循环静载法，其结果采用静态二次变形模量Ev2表示 * DIN 18134 变形模量是基于一次加载和二次加载应力—位移曲线，通过二次多项式方程（2）计算得到的。 s = a0 + a1·σ0 + a2·σ20 （2） 式中：σ0——承载板下的平均标准应力，单位： MN/m2； s ——承载板的位移，单位： mm； a0——二次多项式中的系数，单位： mm； a1——二次多项式中的系数，单位： mm/(MN/m2)； a2——二次多项式中的系数，单位： mm/(MN2/m4)。 注：式中的系数是把测试值按最小误差二乘法计算得到的（见附录B） * DIN 18134 变形模量EV由下式计算： EV = 1.5·r·1/（a1 + a2·σ0max） 式中： EV ——变形模量，单位：MN/m2； r ——承载板半径，单位： mm；σ0max——最大平均标准应力，单位： MN/m2。 一次加载的变形模量值用EV1表示， 二次加载的变形模量值用EV2表示。 * PDG系列Ev2 静态二次变形模