浅析我国新能源汽车产业的发展现状及未来发展趋势.doc

浅析我国新能源汽车产业的发展现状及未来发展趋势 　　[摘 要]新能源汽车是当今汽车行业发展的方向，亦是我国政府大力支持的新兴产业。通过调查法对我国新能源汽车产业进行研究，总结我国现阶段新能源汽车发展现状，对存在的问题进行深入分析，并对我国新能源汽车未来发展趋势作出科学、严谨的预测，可为相关企业、行业从业人员提供一定参考。 　　[关键词]新能源汽车 发展现状 未来发展趋势 　　中图分类号：TK 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）11-0305-01 　　一、我国新能源汽车产业发展现状分析 　　1、新能源汽车销量增长迅速，但总量仍较少 　　随着中国经济社会的持续快速发展，消费者购车刚性需求旺盛，汽车保有量呈快速增长趋势。近年来，新能源汽车的快速发展有目共睹：从2012年的不足1万辆，到2013年的2万辆，再到2014年保有量已经超过12万辆，我国新能源汽车销量成倍增长。据公安部交管局统计，截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆，新能源汽车保有量为58.32万辆，纯电动汽车保有量33.2万辆，占到新能源汽车总量的 56.93%。不过，在中国1.72亿辆的汽车总量中，58.32万辆还是微乎其微。粗略估算，若要实现《节能与新能源汽车产业发展规划》提出的2020年新能源汽车保有500万辆的目标，我国新能源汽车的年销量增长率要保持近100%的水平。 　　2、政府大力扶持新能源汽车产业 　　加快推进新能源汽车产业化，既利于节能减排，又可促进中国汽车产业的可持续发展。近年来，我国政府相继出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策：2007年1月1日，由国家发改委颁布的《新能源汽车生产准入管理规则》，对新能源汽车的概念和范围进行了明确；2009年1月14日，国务院原则通过《汽车产业振兴规划》，提出要实施新能源汽车战略；同年2月17日，中央财政对试点城市相关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性定额补助，此举是我国首次直接采用财政补贴的形式支持新能源汽车的推广，对我国新能源汽车的推广产生了深远、积极的影响；2010年6月，中央财政对5个试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴；同年9月8日，国务院确定加快包括新能源汽车在内的七大战略性新兴产业的培育和发展。一系列扶持政策的相继出台，体现了国家大力发展新能源汽车产业的决心和信心，大大促进了汽车企业的科研力度，提高了新能源汽车核心技术的研发水平，刺激了新能源汽车的消费，加快了新能源汽车产业化的实现。 　　除政策支持外，中国政府还利用各种机会积极推广新能源汽车的使用。在北京奥运会和残奥会期间，600余辆自主研发的新能源汽车先后投入使用。继2008年北京奥运会后，2010年世博会期间，上海市与科技部合作开展了纯电动、混合动力、燃料电池等1017辆各类新能源汽车的示范运行。这是我国新能源汽车技术和成果的又一次集中展示，是目前世界规模最大的新能源汽车示范运营。 　　近年来，在全国两会、中博会、达沃斯论坛、博鳌论坛等活动中都有新能源汽车示范运行。这些由政府推动的新能源汽车示范活动，不仅有利于推广大众的低碳环保意识，更成为众多新能源车企推广宣传及自我提升的机遇。 　　3、企业主导技术研发和产业化 　　我国新能源汽车产业基本是“政府+市场”型的发展模式：政府积极参与、支持新能源汽车的研发及市场推广，带动新能源汽车生产企业自主研发，努力达到量产并成功推向市场的模式。 　　作为新能源汽车产业的主角，企业担负着核心技术的研发和产业化的重任。近年来，比亚迪、奇瑞、东风、长安、上汽、一汽等多家国内车企纷纷涉足新能源汽车的研发与生产，积极参与新能源汽车的示范运行及其产业化进程。 　　二、我国新能源汽车产业发展问题分析 　　1、新能源汽车产业发展战略不明确 　　目前，我国出台了《新能源汽车生产准入管理规则》对新能源汽车的生产准入管理进行规范，在《汽车产业调整和振兴规划》中也涉及到了新能源汽车产业的短期目标和任务。然而，一系列相继出台的政策都缺少一定的战略高度，缺少对新能源汽车产业发展的整体规划。缺少发展重点，发展路线不明确，势必会分散有限资源，使整个新能源汽车产业发展没有明确方向。 　　此外，新能源汽车技术标准也亟待完善。我国目前出台的新能源汽车标准主要对新能源汽车的测试、性能和安全方面做了基本的规定，但仍有许多方面需要完善：如电池寿命的考核评定等。电池的考核评定是推广新能源汽车的一个关键问题。缺少统一的标准和集体的鼓励政策，企业投入资金研发新能源技术会因缺乏具体政策、标准的指导而无可适从。 　　2、新能源汽车核心技术水平仍然不高 　　我国的汽车生产企业从上世纪90年代起开始