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浅析铁路供电变压器维护与检修 　　[摘 要]由于电力变压器在运行过程中，电气及机械的老化或故障损，会使变压器各种性能参数下降，甚至变坏，造成变压器运用的不经济，所以需要对其进行有计划的保养、维修和大修。根据铁路供电特点，结合现场工作实际情况和变压器检修工作的实践，针对现行的铁路供电变压器检修工作存在的具体问题进行分析。 　　[摘 要]铁路 供电 变压器 检修 　　中图分类号：TM407 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）26-0228-01 　　电力变压器的检修是一项技术含量较高、为电力变压器排除故障、延长使用寿命的重要工作。在检修的过程中及检修前后，要与电气绝缘预防性试验相结合进行。然而，对于铁路企业供电部门，因受生产能力、成本投入等因素的限制，无法面面俱到。故如何搞好铁路供电变压器保养维修是铁路供电管理部门不可忽视的问题。 　　依据铁道部文件，铁运[1999]103号《铁路电力管理规则》的规定（以下简称《管规》），目前，济南供电段属管的变压器检修的主要项目及周期简述如下： 　　保养：对电力变压器进行检查、测试、清扫、调整及补油，以达到及时发现设备隐患，改善设备工作状态的目的。变压器保养是安全生产的工作内容，每年按计划进行一次。结合设备日常巡视（不需停电进行）的养护工作，则每月巡视三次，这些工作全部由供电车间和检修车间组织工区执行。 　　维修：对变压器局部解体，着重恢复设备的电气性能、机械强度和精度，更换主要不合标准零、部件及附属装置，使设备质量达到合格以上要求。此项工作在有必要时或出现故障后，在供电段主管部门指导下由检修车间组织实施。 　　大修：属彻底性修理，对设备进行全部解体，全面检查、试验、探伤、调整，更换全部不合标准零、部件及附属装置。大修应结合运输生产发展的需要进行技术改造。通过大修提高设备的性能与效率，保证质量良好地使用。 　　2013年3月9日09时32分，济南供电段调度接菏泽供电车间电话通知：梁山牵引变电所1#主变C相接线柱油位观察口玻璃裂纹，出现渗油现象。 　　故障经过：3月11日进行了主变倒切，为防止套管受潮，济南检修车间提报临时计划对套管进行了密封。 　　3月14日，聊城试修工区配合高压套管厂家对观察口玻璃进行更换，对套管内变压器油进行更换，进行介损试验正常后恢复备供。 　　经查看该所主变型号S6-QY-20000+20000/110GY，生产厂家为云南变压器电气股份有限公司，高压套管型号为BRDW-126/630-4，编号091240，生产厂家南京电气（集团）有限责任公司，该变压器套管于09年12月份投运。 　　3月11日临时处理时，查看套管观察孔玻璃已破损掉落，内部油位对比红色铝板从内往外存在变形。 　　原因分析：3月14日与厂家进行了恢复处理。经了解厂家，套管出厂后，要经过发变压器厂-变压器厂安装注油进行试验-试验后拆卸包装-发设备用户现场重新组装-注油进行试验等环节，不排除在出厂或运输中存在玻璃观察孔的隐形伤损，至今已运行3年多。结合3月9日天气忽然转暖，该主变处于运行状态，油位较高，因此在内部压力下对玻璃孔产生较大压力，引起损坏。因此，初步分析为主变在主用状态下，外部环境温度急剧升高，造成内部压力较大，加之玻璃孔原存在隐形损伤，造成该玻璃孔破碎。 　　防范措施：1、加强设备巡视，认真排查管内主管各处油位是否正常，发现偏高的，结合检修计划及时放油等调整，确保设备运行正常。2、充分利用现有仪器设备，结合设备检修，对充油的压互、流互、主变等套管进行介损试验，及时发现和查找主绝缘存在的问题。 　　问题的源由： 　　1.电力变压器的巡视检查内容 　　在电力变压器的日常巡视检查过程中，主要检查以下内容。 　　1.1.检查高、低压侧绝缘套管是否清洁，有无明显、污垢，有无破损裂纹及放电烧伤现象。有无放电声，绝缘套管末端屏蔽接地是否良好。 　　1.2.检查变压器有无渗油、漏油现象，油位计指示是否正常，并保持在正常油位线范围内，油色是否正常，呈现透明的微黄色。渗、漏油的主要重点检查部位为：油箱箱壳与箱盖密封处；绝缘套管引线法兰处；气体继电器及连接管道处；冷却器散热管及连接处；净油器管道连接处；焊缝焊接处；全部放气塞处等。 　　1.3.检查声音是否均匀，有无杂音，有无内部放电声。大型电力变压器正常运行时是否发出均匀的“嗡嗡”声。 　　1.4.检查高、低压侧引出线与母线连接是否牢固，有无松动，有无接触不良或过热、变色现象，母线上的示温片颜色是否正常。 　　1.5.检查各温度指示装置所指示的温度是否在规定允许的范围之内，检查环境温度、油温及绕组温度是否合理，是否一致，有无指示错误现象。检查变压器的温升是否在规定允许的范围之内。 　　1.6.检