xxx隧道钻爆设计方案说明书__工程实用资料.docVIP

第一章 爆破技术设计 一、编制依据 1、《新建铁路XX线向塘至莆田（福州）段施工图》。 2、中华人民共和国爆破安全规程(GB7622-86)。 3、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》。 4、中铁隧道集团在以往所施工的类似本工程的成功经验和资料； 二、工程概况 新建向塘至莆田铁路三江镇至福州段XPFJ-2B标工程，位于福建省三明市境内里程为DK309+385～DK318+692，线路长度9.307km。雪峰山隧道左线隧道全长17842m，右线隧道全长17826m，设有斜井5座：湖管斜井、三洋斜井、白沙斜井、门处斜井、溪源斜井；隧道进口局部设平导1座。其中由我工区施工的溪源斜井(全长847m)及雪峰山隧道正洞DK315+500～DK318+692段（全长4192m，为双洞单线）。 三、爆破方案选择 1、Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用钻爆法施工，全断面一次性开挖，非电毫秒雷管同时爆破，采用光面爆破技术。 2、Ⅱ级围岩为不同期次侵入的弱风化花岗岩和变粒岩，岩石坚硬，裂隙不发育，岩性为完整～较完整，洞身稳定性好；Ⅲ级围岩为弱风化的片岩与变粒岩组合段等变质岩，厚～块状构造，属较坚硬岩石，层间裂隙较发育；洞身稳定性均较好，比较适于全断面开挖。 3、溪源斜井及雪峰山隧道正洞断面宽度较宽，采用楔形掏槽方式比较适宜。 四、爆破设计 1、爆破器材选用 爆破器材名称 规