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提单背后面的条款 1． 定义 “承运人”包括xxx国际货运代理有限公司，xxx代理的各个船公司的船舶，船舶所有人，船舶经营者，船舶租赁者（无论光船租赁，期租， 程租，，或是舱位或箱位租赁），船长以及任何的联合的或替代的水上承运人。 　　“贸易商”包括发货人，收货人，接收人，提单持有人，货主或有资格拥有货物的人，或拥有货物即时或远期利益的人，以及上述这些人的雇员或代理。所有这些人就所有运费的支付以及就提单规定的所有义务的履行，对承运人负有连带的或各自的责任.。 　　“人”指任何自然人，公司，商号，无法人资格协会的法人团体，包括任何政府，政府或法定的机构，或者港务局。 　　“分包人”包括船舶的所有人和经营者（除承运人外），搬运工，码头，团体经营者，公路铁路运输经营者，码头装卸工人，仓库工作人员，以及承运人在履行运输合约中所雇佣的任何独立签约人。 　　“赔偿”包括辩护，赔偿和责任免除。 　　“货物”指从贸易商处收到的物品，包括非承运人或承运人的代表所提供的设备或集装箱。 　　在提单上签注货品已经“上船”，意味着货物已经被装载上承运人的船舶，或者承运人或承运人的代表用其他的运输方式使货物在往装货港的途中以便装载在承运人的船舶上。 　　“集装箱”包括任何开口或者封闭的集装箱，篷货车，拖车，平板车，运输用油罐，平板箱，货盘，托板，平台 和任何可以用来拆装货物的相似物品，以及任何与此相关或附属的设备。 　　“运输”是指对于提单下列明的货物，由承运人所承担的全部或部分操作和服务。 　　当收货地和/或交货地在提单相关处被显示时，就是“联合运输”。 　　如果提单所要求的不是联运模式时，就是“港对港运输”。 　　“船舶”包括提单上列明的船舶，以及承运人，联合或替代承运人为履行该提单项下的运输合约而拥有、经营、租赁或雇佣的任何其他船舶，驳船及水运工具。 　　“运费”包括所有支付给承运人的费用，该费用与适用价目表和提单上所示一致。 2． 承运人的适用价目表 　　承运人的适用价目表上的条款于此同样适用。请在这里特别关注与集装箱和运输工具逾期费有关的条款。适用价目表上的有关条款副本可以应客户要求，从承运人或其代理人处获得。万一适用价目表条款与提单条款有冲突，以提单条款为准。 3． 保证 　　贸易商必须保证，在同意提单条款，包括适用价目表条款的前提下，他就是拥有或者有资格拥有货物和/或集装箱和提单的人或拥有同等的支配权。贸易商还必须保证之前所同意的条款和运费安排与提单上的规定是一体的，延续的。 4． 分包 　　１） 承运人有权在任何条件下，把全部或者部分的运输、装货、卸货、贮藏、仓储、操作和与货物有关的承运人的职责进行分包。 　　２） 贸易商必须保证不得对承运人以外的任何获得运输资格，从事或承担运输的一方，无论其直接或间接从事运输（包括任何承担运输的独立承包人和分包人以及他们的雇员或代理），提出索赔或指控，并将与货物或货物运输有关的责任，强行或企图强行加在这些人或这些人所拥有的船舶上，不管是否由于这些人的疏忽。如果索赔或指控仍然发生，承运人不对其后果负责。在没有受到上述损害的情况下，这些人享有与运输属性有关的各种权利、辩护、限制及自由，或者在规定中被认为明确表明的承运人所享有的各种利益；在签订了承包合同后，根据条款的规定，承运人这种做法不仅代表了他自己也代表了这些人的代理或委托人。 　　３） 贸易商还必须保证除了与提单条款上所规定的相一致外，任何人不得对承运人提出任何与货物有关的索赔或指控，并将与货物或货物运输有关的责任强行或企图强行加在承运人身上，不管是否由于承运人的疏忽。如果索赔或指控仍然发生，承运人不对其后果负责。 5． 承运人责任 　　１）港对港运输 　　如果本提单项下要求的是港对港运输，则承运人的责任，如有，应根据以下第6款的规定，限于从货物被装载上船至被卸载下船或被根据吊钩原则转运至其它船上的期间。 　　２）联运 i 如果本提单项下要求联运的运输方式，承运人应承担或以其名义获得从收货地或装运港至卸货港或交货地（根据具体情况）的运输责任。同时，承运人的责任，如有，应按以下第6款所述被限定。 ii 在货物装船之前及卸货之后的期间，承运人应有权不因其和任何人之间的合同中包含或规定的权利、抗辩、豁免、免责、责任的限制和豁免以及自由和利益条款而受货商的约束，上述任何人指直接或间接完成、履行或承担上述期间运输任务的人（包括上述第4 1）款中提及的人）或者是因货商直接与其签订合同或因适用于其的强制性立法的规定而对货商负有义务的人。承运人的责任无论何时均不应超过以下第6款的规定。 iii 如不能证明何时何地或在运输的哪个阶段，货物或集装箱或其他包裹丢失或损坏，则应一律无条件视为在海上发生，且承运人的责任，如有，应根据以下第6款的规定确定。 　　３）概括性规