三柳高速桩基施工技术交底.docVIP

三江至柳州高速公路 桩基础施工技术交底 三柳高速公路管理中心工程部 2012年9月 目录 一.施工前的准备工作 二.桩位测量放样 三.钢护筒的制作与埋设 四.人工挖孔灌注桩 五.桩基钻孔钢平台设计 六、桩基钻孔 七. 钻孔过程中常见事故处理 八. 钢筋笼的制作与安装 九.桩基水下砼灌注 十. 水下砼灌注中途常见事故处理 十一. 桩基成桩检测 十二. 钻孔桩成桩施工工艺流程图 十三.桩基施工总结 十四.桩基安全施工 桥梁桩基础施工技术交底 一、施工前的准备工作 1、平整场地：对所有桥梁墩、台的桩基位置进行平整，打通施工进场便道，便于机械进场。其承台位于常水位以下的，采用筑岛围堰、或打钢桩平台，才能进行桩基准确定位。 2、做好施工场地布置，进场材料的堆放地点，加工场地的砼硬化。钻孔作业场地的规划。 3、做好水文地质调查，各层土质、岩层详细情况，透水性，及桩孔位置是否有溶洞。以便决策采用人工挖孔或钻机成孔。 4、临时设施准备情况：水电是否到位，拌和站、钢筋堆放及加工场地。 5、材料准备情况：钢筋、砂石、减水剂、粉煤灰、砼配合比、钢护筒、水上平台材料等准备情况。以及需要爆破的火工材料。 6、劳务队伍情况：选择有丰富经验的劳务队伍，机械设备充足、资金雄厚。 7、做好施工组织计划，编制详细的工期安排及施工进度安排，保质保量按期完成任务。 8、机械进场情况：挖掘机、冲击钻、旋转钻机、装载机、搅拌车、汽车起重机、提升卷扬机、绞车、吊桶、风镐、备用发电机组、砼搅拌站、输送泵、淘渣筒、清孔器、砼导管、砼料斗、电焊切割机械、钢筋加工机械。钢丝绳起吊系统。安全防护器具。 二、桩位测量放样 1、测量放样 根据工程交付的控制点（桩）的导线点、水准点测量数据及施工图纸等资料进行检查核对，测定墩、台中线和标出钻孔桩中心位置，并用十字线设点固定桩位。补充加密必要的测量控制点，测量结果做详细记录。 三、护筒的制作、埋设 1、护筒的作用：固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水免其流入井孔内，保证孔口不坍塌，保持孔内水位高出地下水、施工水位一定高度，使孔内形成静水压力。 1）钢筋砼护筒：在陆地上钻孔或靠河岸边的孔，可采用钢筋砼护筒，它具有较好的防水性能，能靠自重沉入，钻孔灌注砼后，可作为桩的一部份。 钢筋砼护筒壁厚一般为10-15cm，长度每节以1.5m为宜。 2）钢护筒：水中桩基施工必须采用钢护筒。 2、钢护筒的设计与安装 1）安装钢护筒前，进行桩孔位准确放样。 2）钢护筒采用δ=8-10mm钢板卷成，护筒内径宜比桩径大20cm，每节钢护筒长1.5-2m。在加工厂卷制、焊接钢护筒效率比较高，质量稳定。 3）钢护筒采取人工开挖和采用振动沉桩锤配合的方法下沉埋设。护筒底部及四周填粘土分层夯实。 钢护筒加工 3、护筒长度的选取确定 1）钢护筒埋置深度根据设计要求或桩位水文地质情况以及桩位处的水深确定，钢护筒埋置深度应在原地面之下不小于1.5m，根据每个桩位地质情况不同分别决定钢护筒的长度，陆上桩一般不少于2m。水中桩基钢护筒的打入深度原则上穿过砂砾层进入基岩。 2）根据桩位处的的地质条件，对钢护筒的总长度进行估算，钢护筒顶高于施工期间高潮位1m左右，护筒底端均以穿过淤泥层进入砂层或粘土层1～2m为准估算护筒的长度。 4、钢护筒加工及运输 1）运至工地的钢板一般宽为180cm-220cm，因此单节钢护筒的长度与钢板板宽一致。在下料卷制之前，严格控制钢板的长宽，偏差控制在±5mm之内，以保证钢护筒断面尺寸一致。钢护筒焊缝严密不漏水，内外满焊，采用506焊条焊接，满足强度要求。 2）根据各桩位的情况，将钢护筒拼接成两节或三节长，既可满足现场的运输吊装条件，又能减少在桩位处的对接，提高钢护筒埋设效率。 3）在工厂拼接好的钢护筒通过码头的龙门吊装上浮船，然后运至墩位处。为避免钢护筒在起吊运输过程中变形，钢护筒设置加强箍，并设置型钢十字形内撑。 5、钢护筒的导向定位及插打 1）在桩位处放样，安装型钢限位导向架，导向架焊接固定于钢平台的型钢上。使用吊车逐节将钢护筒从运输船上起吊，垂直、缓慢放到导向架内，若需拼接加长的，则在前一节钢护筒顶部焊接卡板，将钢护筒卡在导向架上，然后吊装下一节钢护筒与前一节进行焊接拼装，直至钢护筒总长达到要求。 2）钢护筒的下沉采用悬打法施工，用50t履带吊配合DZ-60振桩锤施打钢护筒。 3）50t吊停放在已施工完成的钢平台上，吊装导向架就位，利用导向架放入钢护筒固定，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位及钢护筒的垂直度，发现偏差及时纠正。每根桩的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周边土扰动恢复造成沉桩困难。 4）钢护筒接长后到达河床