学习情境2汽车蓄电池的检修.pptVIP

汽车蓄电池的检修 学习情境2 【学习目标】 1．能说出汽车蓄电池的组成及作用； 2．能正确进行蓄电池的拆装； 3．能进行蓄电池的维护作业； 4．能进行蓄电池的检测； 5．能正确进行蓄电池的充电作业； 6．能进行蓄电池的故障诊断与排除； 7．能进行团队成员的有效沟通与协作。 任务2.1　蓄电池的检测 一、蓄电池的构造与型号 1.车用蓄电池要求 满足发动机起动的需要，即在短时间内能向起动机提供强大的电流， 汽油机：200-600A 柴油机：1000A，因此要求内阻小； 充电性能良好； 使用寿命长； 维护方便。 2.起动型蓄电池分类 根据电解液不同分为：铅酸蓄电池 镍碱蓄电池 铅酸蓄电池优点：内阻小、电压稳定、起动性能 好、结构简单、成本低。 蓄电池与发电机并联向用电设备供电 （1）发动机起动时，向起动机和点火系供电； （2）在发电机电压低或不发电时，向用电设备供电； （3）发电机超载时，协助发电机供电； （4）发电机端电压高于蓄电池电动势时，将发电机的电能转变为化学能储存起来； （5）吸收电路中的瞬变过电压， 保护车用电子元件； （6）是电子控制装置内存的 不间断电源。 4. 蓄电池的构造 铅酸蓄电池是在盛有稀硫酸的容器中插入两组极板而构成的电能储存器。 组成：极板、隔板、外壳、电解液。 容器分为3格或6格，单格标称电压为2V， 3格或6格串联起来为6V或12V。 1）极板 极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。极板分为正极板和负极板，均由栅架和活性物质组成。 正极板：PbO2 棕红色 2.2-2.4mm；1.6-1.8mm。（活性物质易脱落） 负极板：Pb 青灰色 1.6-1.8mm ；1.2-1.4mm。 栅架：铅锑合金、铅锑砷合金。 薄形极板提高比能量。 增大蓄电池容量：多片极板并联成极板组，负极板多一片。 正极板上的活性物质比较疏松，若单面放电，容易造成极板拱曲，而使活性物质脱落。 2）隔板 避免正负极板相互接触而短路。 材料要求：多孔性结构、化学性能稳定、耐酸性、抗氧化性。 常见材料：木质、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维纸桨、玻璃 丝棉。 微孔塑料最为普遍。 组装时，隔板有沟槽的一面应朝向正极板。 3）外壳 结构：整体式，分成3个或6个互不相通的单格。 材料：硬质橡胶、沥青塑料、工程塑料（聚丙烯）等。 4）电解液 纯硫酸（1.84）和蒸馏水配制而成。（1.24~1.31) 配制时，先加水，再加硫酸。 电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响，密度大，可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量，但密度过大，则粘度增加，反而降低蓄电池的容量，缩短使用寿命。电解液密度应随地区和气候条件而定，下表列出了不同地区和气温下的电解液的密度。另外，电解液的纯度也是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。 5）联条 联条的作用是将单格电池串联起来，提高整个铅蓄电池的端电压。普通电池联条也由铅锑合金浇铸而成。 外露式 穿壁式 5.蓄电池型号 1.产品型号JB2599-85 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅰ：串联的单格电池数，阿拉伯数字表示。 Ⅱ：类型和特征，2个汉语拼音字母表示。 类型：Q-起动型蓄电池。 特征： Ⅲ：额定容量 采用20h放电率的容量安培小时数Ah。 特征性能：Q-高起动率，S-塑料槽，D-低温起动性能好 二、 蓄电池的工作原理及特性 1.蓄电池工作原理 化学反应物质：正极板-PbO2；负极板-Pb；电解液-H2SO4。 1）蓄电池电动势的建立 正极板处PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4 →Pb4++4OH- Pb4+附着在正极板上，电位约+2.0V 负极板处Pb溶解—Pb2+，极板上留下2个e。 电位约-0.1V 2）放电过程：蓄电池与外电路的负荷接通。 正极板： PbO2+2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4 →Pb4++4OH- Pb4++2e →Pb2+ Pb2++SO42- →PbSO4 负极板： Pb-2e →Pb2+ Pb2++SO42- → PbSO4 反应式 PbO2+ Pb+2H2SO4