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员工上下班交通安全承诺书 尊敬的公司领导： 我是 线（甲/乙）班员工 ，我目前在 住宿 填写详细住址），我使用的交通工具是 （私家车、摩托车、电动车、自行车），为了我和家人的平安幸福，我主动、自愿提高自身道路交通中的安全意识，保证自身上下班途中的人身安全，更好地防止意外交通事故给个人、家庭带来伤害或损失，我郑重向公司领导承诺，保证做到以下几点： 本人自觉学习并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规； 讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法规，服从指挥； 根据道路交通法规，靠道路右边行驶、按车道行驶，不闯红灯，不逆向行驶； 驾驶车辆精力集中，不超速行驶，不强行超车，驾车不接打电话，不酒后驾车，不疲劳驾车，不飙车； 个人和非机动车（包括电动车）左转、横穿马路要下车，要走斑马线，按规定通过路口； 机动车有牌照，证件齐全有效，驾车有安全带的必须系安全带，骑摩托车必须戴头盔、穿公司免费提供的反光衣。无头盔、反光衣、牌照、证件不全或不在有效期内的机动车不上路； 严格遵守单位交通安全管理规定，服从管理； 雨雾雪天气谨慎缓行，出现特殊原因不能按时到岗，应及时与自己的直接领导或部门负责人的电话沟通，绝不赶时违规行驶。 本人严格遵守以上内容做一个遵纪守法的好员工，时时刻刻把安全放在心中，体现在行动中，每天高高兴兴上班来、平平安安回家去！ 员 工 签 字： 日 期： 普法教育 上班途中，难免会发生意外，那么应如何维护自己的权益，哪些事故可以申请工伤，党报热线记者到市人力资源社会保障部门进行了采访。为此，相关负责人举例说明并进行了解答。 　　案例一：荆某是我市某企业的一名职工，2012年4月29日12时30分许，荆某在骑自行车上班途中自己摔倒受伤，送往市人民医院后诊断为头面部外伤 脑震荡 。2012年5月24日，荆某所在单位向市人力资源和社会保障局提出工伤认定申请，2012年6月19日市人力资源和社会保障局对该申请出具了不予认定工伤决定书。 　　案例二：张某是山东某集团股份有限公司的一名操作工，2012年5月25日23时55分许，张某在上完小夜班 16：00-24：00 后，回家行至石油大学北门处被汽车撞伤。报警后，公安机关交通管理部门对事故现场进行了调查，后张某被送至胜利油田中心医院治疗。公安机关交通管理部门对该事故出具《道路交通事故认定书》，认定张某对事故无责任。2012年6月19日，张某所在单位向市人力资源和社会保障局提出工伤认定申请，2012年7月12日市人力资源和社会保障局对该申请出具了认定工伤决定书。 　　同样的企业职工，同样的上下班途中发生事故，工伤认定结果却截然相反。原因何在？ 　　新《工伤保险条例》第十四条第 六 项规定：“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的”，应当认定为工伤。针对该规定的理解和适用问题，人力资源和社会保障部办公厅《关于工伤保险有关规定处理意见的函》作出专门解释：“上下班途中”是指合理的上下班时间和合理的上下班路途。“合理时间”包括按正常工作时间以及加班加点的时间。“合理路线”原则上是指劳动者为了上下班而往返于住处和工作单位之间的合理途径。“交通事故”是指《道路交通安全法》第一百一十九条规定的车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件。“车辆”是指机动车和非机动车；“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。“非本人主要责任”事故认定应以公安机关交通管理、交通运输、铁道等部门或司法机关，以及法律、行政法规授权组织出具的相关法律文书为依据。《道路交通安全法》规定，交通事故当事人责任分为五种，即：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。只有在《道路交通事故认定书》明确当事人对事故负有同等责任、次要责任或无责任的情况下才可认定工伤，而受伤职工对事故承担主要责任或全部责任的情形，人社部门将不予认定。所以，用人单位及劳动者因上下班途中发生交通事故提出工伤认定申请时，必须提供公安机关交通管理部门出具的《道路交通事故认定书》作为定性证据。 　　通过以上分析可以得知：案例一中，荆某虽然是在上下班途中发生的事故，但是单方事故，事后没有报警，没有取得公安机关交通管理部门出具《道路交通事故认定书》，故不予认定工伤；而案例二中，张某下班时间虽然不是在正常下班时间，但属于职工加班加点后的上下班途中，是在合理时间和合理的路线。同时，申请人提供了公安机关交通管理部门出具的《道路交通事故认定书》，载明了张某对该事故无责任，证据充分，故人社部门对其工伤申请予以认定。 人力资源社会保障部门提醒广大职工，一旦上下班途中发生交通事故，一定要及时报警，注意搜集证据，以便公安机