水建96班--张涛 桥梁工程沉降观测实施总结.docVIP

目 录 1概述 2 1.1工程概况 2 1.2 沉降观测细则依据的规范、技术标准 2 2沉降变形观测内容 2 2.1观测点的布置 3 2.2观测频次 4 3水准基点、工作基点的布设 4 3.1水准基点的布设 4 3.2工作基点布设 6 4沉降变形观测主要技术指标 6 5观测精度 7 6沉降观测实施要求 7 7沉降观测资料的整理及管理 11 8质量保证措施 12 8.1仪器的质量控制 12 8.2观测阶段质量控制 12 8.3质量保证体系 12 9保护措施和制度 9.1水准基点及工作基点 9.2监测点及元器件的保护标识 9.3保护奖罚措施 1概述 1工程概况 沪昆高速铁路线下、轨道工程设计行车速度目标值均为350km/h，采用双线无碴轨道，正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计。对线下工程的技术条件尤其是工后沉降、箱梁线形控制提出了极高的标准。沉降变形观测、评估过程是确定铺设无碴轨道的关键时间节点和关键工序的主要依据之一，必须加强“零观测”（即初始值）的过程控制。 沪昆高速铁路XX标xx特大桥，位于xx省xx市境内。大桥全长11.4555km，共354跨。其中有双线连续箱梁32+48+32的二座，双线简支箱梁二十三座。墩身结构为双流线形圆形桥墩结构、桥台为一字形桥台，我工区共施工214个墩（140#-353#墩）和一个台（354#台）。本桥钻孔桩基础施工位于石灰熔岩发育地区，溶洞