安全生产督察实汇报材料.docVIP

XXX水电站安全生产督察汇报材料 XXX水电站工程地形、地质条件复杂，施工场地狭窄，工作面广，重叠、交叉，安全隐患多，安全生产管理难度大。现将安全生产管理工作汇报如下 一、工程概况 1.1合同规定的工期及金额 项目部现承担了XXX水电站进厂交通洞、4#公路隧道及进风洞工程（合同编号：XXXXX）以及XXX水电站库区S211线淹没复建公路工程施工B标段（合同编号：XXXXX）。其中XXX水电站进场交通洞、4#公路隧道及进风洞工程合同工期17.5个月，合同金额XXXX元。XXX水电站库区XXX线淹没复建公路工程施工B标段合同工期26个月 合同金额XXXXX元。已完工项目XXX水电站导流洞下段工程（合同编号：XXXXX），合同工期27.5个月，合同金额XXX亿元。 1.2主要施工内容及工程量 XXX水电站进厂交通洞路线起点接地下厂房安装间，高程为1703.90m，终点接大坝下游XXX大桥右岸桥头，高程为1710.35m。进厂交通洞与4#公路隧道平交桩号为K0+048.75。进厂交通洞全长2007m，开挖采用双向掘进施工方案：起点端需在4#公路隧道贯通后方可开挖，终点端由现有XXX大桥右岸桥头开挖边坡进洞。 XXX水电站4#公路隧道路线起点接进厂交通洞K0+048.75，高程为1703.90m，经过主变室，终点接大坝下游 XXX水电站进风洞布置于主厂房下游侧，洞口位于下游，高程m。进风通过后，经主厂房进、排风道结合段送至厂房顶拱风道层。进风洞长440.m，（进）0+440.78~0+075.00和（进）0+067.50~0+037.50为进风洞段，断面尺寸为.0×8.0m，城门洞型0+075.00~0+067.50为风机室段，断面尺寸为13.5×9.575m，城门洞型（进）0+037.50~0+000.00为进排风结合段，断面尺寸为m×8.375m，城门洞型并用隔墙将进、排风道隔开。 高程m，其下方现有省道S211路面，高程为1710.00m左右，隧道施工需修筑接省道S211至相应洞口的临时施工便道。 本标为三座隧道，平交一处，隧道总长3140.08m。线位布置主要受电站枢纽建筑物布置及场内交通工程XXX大桥位控制。 进厂交通洞、4#公路隧道及进风洞主要工程量：土石方开挖24.7万方、回填土石方360方、小导管4168根、锚杆70138根、型材433吨、钢筋网206吨、钢筋1328吨、锚索34束。 S211线淹没复建公路工程全长5955.31米，其中路基长1644.32m，桥梁10座共长747.99m，隧道2座共长3563m。工程主要工项目和工作内容 XXX水电站库区S211线淹没复建公路工程主要工1#导流洞、2#导流洞出口工程（含出口明渠）1#、2#导流洞洞身工程（不含导流洞的封堵）施工支洞封堵工程安全监测主要工程量约为：土方开挖0.5万m3、石方明挖11.62万m3、石方洞挖43.52万m3、混凝土9.78万m3、钢筋（钢筋网）制安0.95万t、锚杆及插筋制安5.42万根、锚索118根。 进风洞：总累计完成洞身开挖进尺230m(0+448～0+218),支护总进尺38m(0+448～0+410)；完成石方开挖10275m3，挂网钢筋13229.84kg，喷砼426.54m3，锚杆2371根，SNS柔性防护系统175m2； 4#公路隧道：累计完成隧道开挖进尺76m(0+678～0+602)，支护进尺63m(0+678～0+615)；(隧道进洞桩号为0+668.6)；其中石方开挖11776m3，注浆小导管1178根，挂网钢筋10006kg，喷砼639m3，锚杆3567根，型钢拱架74047kg，格栅钢架21815 kg（HPB235钢筋与HRB335钢筋），SNS柔性防护系统175m2； 进厂交通洞：洞口石方开挖1620m3，土方开挖180m3，喷砼106m3，挂网钢筋2104kg，锚杆298根，锚筋束20束，洞口开挖全部完成。 S211线淹没复建公路现处于前期施工征地准备阶段。 1.4工程施工主要难点和安全风险 1.4.1厂内交通工程施工主要难点和安全风险 （1）断层带洞室开挖和涌水段施工是本标施工的难点 地质资料表明，进厂交通洞穿越几个断层，断裂破碎带及影响带均为Ⅴ类围岩，稳定性较差，施工成洞较困难，易产生大面积塌方、施工涌水等问题；确保洞身段断层破碎带区的施工安全是本标施工的难点，是保证控制性节点目标的关键。 （2）安全风险 、洞身开挖地质条件较差，多为Ⅳ、Ⅴ类围岩，并且可能遇到落石、偏压及岩爆等不良地质情况； 、4#公路隧道和进风洞同时平行开挖作业，爆破时存在较大的安全风险； 、进厂交通洞、4#公路隧道及进风洞各洞口位于S211公路侧，交通管制比较复杂； 、进厂交通洞全长2007米，洞身较长，对施工通风、供电要求比较高。