数字航道建设推动长江中游航道维护管理模式转型升级.docVIP

数字航道建设推动长江中游航道维护管理模式转型升级 　　摘 要：在综合考虑数字航道建设需求及长江中游航道维护管理现状的基础上，针对数字航道建设下的航标维护、航道巡航、航道探测、航道测绘、航道疏浚等航道维护管理模式转型升级进行了探讨和分析，为初步建立数字航道运行下的航道维护管理体系提供了实施指导。 　　关键词：数字航道 航道维护 管理模式 　　近年来，长江航道局按照绿色低碳、生态发展理念，利用最新科技和管理方式，高度重视并开始实施分段数字航道建设工程；继长江电子航道图2.0版系统正式运行取得成功后，又研发并推广使用功能更强大的电子航道图3.0版系统。在这样良好的发展态势下，现有的长江中游航道维护管理模式应作如何转型升级，才能充分适应当前数字航道建设和长江电子航道图工作不断推进的需求，才能切实发挥数字航道建设成果的最佳效益，已成为当前我们迫切需要研究和分析的问题。 　　研究的必要性及重要性 　　1、是践行生态文明理念，切实推动交通运输行业水路生态建设需要 　　党的十八大将生态文明建设摆在了中国特色社会主义事业“五位一体”总体布局的战略高度；长江航道是国民经济发展重要的基础性产业和服务行业，与长江生态紧密相连。近年来，长江航道局在十八大精神指引下，切实加强科技创新，推动航道转型升级，努力促进长江航道由劳动密集型向创新驱动型和技术管理服务型转变。转变发展方式关键在于建设数字航道、智能航道。因此，深入开展数字航道维护管理模式研究，准确把握生态文明航道与数字航道的关系，是践行生态理念推进航道科学管理，加快长江数字航道、智能航道建设非常重要的基础。 　　2、是适应数字航道建设发展趋势，创新航道维护管理方式的需要 　　数字航道建设是一个复杂的系统性工程，数字航道平稳高效的运行需要配套的管理模式作为保障。随着数字航道建设深入推进，现有的航道维护管理模式已不能适应当前形势发展的需求，相应的维护管理工作的思路、方式、方法和流程应严格按照数字航道运行的要求而建立，才能更好地服务于数字航道建设需要。 　　3、是深化数字航道建设，提高航道整体服务功能的需要 　　近年来，沿江地方政府和企业对改善航道条件，提高通过能力及整体服务功能的呼声越来越高，而深化数字航道建设是提高航道整体服务功能的关键所在。我们深入剖析现有航道维护管理工作模式，力求提出能适应数字航道建设下的长江中游航道维护管理新模式，从而进一步提高航道维护管理的工作效率，达到不断提升长江中游航道维护综合服务水平的目的。 　　现有长江中游航道维护管理模式存在的不足 　　现阶段，航标维护、航道巡航、航道探测、航道测量及航道疏浚作业是中游航道维护管理工作的核心内容。受洪水期航标维护量大、航道演变剧烈造成航道维护难度大、桥区航标维护任务繁重等影响，现有的航道维护管理模式存在以下不足：一是航道维护以被动巡航为主，工作效能不高；二是航道管理流程步骤多、耗时长，难以充分利用已有资源进一步提高航道维护质量；三是对外服务能力有限，难以及时准确便捷为通航船舶及港航企业提供所需水位、航槽变化等航道动态信息。因此，现有的航道维护管理模式需加快转型升级，充分利用已有资源，借助中游数字航道建设，科学高效地开展好各项航道维护管理工作。 　　数字航道建设下长江中游航道维护管理框架 　　根据长江航道局数字航道建设总体实施方案，中游航道建设将主要建设航道动态监测、航道维护管理和航道信息服务三大平台，建成数字航道管理武汉分中心（武汉航道局）。具体运行管理流程如下： 　　数字航道管理武汉分中心（武汉航道局）利用航道动态监测平台采取自主监控与自动预警相结合的方式监测辖区航道的航标、水位、航道动态变化情况，并监督各航道管理处开展维护工作；通过对航道动态监测信息进行分析和预测，为航道维护生产管理、应急指挥调度及综合信息服务提供支撑；利用航道维护管理平台对航标器材、物资及人员等资源进行网络化管理；对航道维护工作船动态进行监控与管理；对航道管理处上报的航标、水道、涉水建筑物等变动信息进行审核，对各处生产记录进行查询、分析；利用应急指挥平台对本局应急指挥进行综合管理。 　　航道管理处利用航道动态监测平台对辖区航道航标及水位进行实时监测；利用航道维护管理平台，根据实际航道探测情况将航标、水道、涉水建筑等变动信息进行录入；将具体航道维护任务标绘在电子航道图上，并利用短信平台、电话等方式通知现场人员；对本处所拥有的航道资源进行查询，在线完成申请采购、调配、消耗等事务；对本处的维护生产记录进行管理；利用应急指挥平台对管辖区域应急指挥进行管理。 　　航道维护工作船上的现场人员通过手机以及船载PC终端等多种方式与管理部门进行信息沟通；现场人员可登录船载航道维护作业管理系统标绘查阅管理部门下达的航道维护任务详细信息；可管理本