力帆汽车EPS系统排故方法及避免误判的方法PPT.ppt

一、 电路简图 二、 接线端子表 二、 接线端子表 三、 EPS常见故障分析及排故方法 1 、电机异响 排故方法 更换电机，电机螺钉紧固力矩为20～30N.m 2 、下传动轴组合异响 排故方法 检查下传动轴组合的紧固螺钉是否松动。如果是 螺钉松动，则紧固螺钉即可排除故障；如果是螺钉 不松动，则更换下传动轴组合。 3 、管柱换向异响 排故方法 更换管柱总成 三、 EPS常见故障分析及排故方法 4 、跑偏（或助力不对称） 原因 传感器电位偏移 排故方法 更换管柱总成。 5、不助力 将诊断开关（端子B2）接地，通过“EPS” 指示灯闪亮，P/S控制盒输出故障代码。 三、 EPS常见故障分析及排故方法 四、诊断故障代码的方法 1、将诊断端子B2与电源（蓄电池）负极端子用维修导线连接。 2、用木楔楔住左右车轮（轮胎），拉起停车制动。 3、起动发动机（发动机未起动，将显示DTC22）。 4、EPS指示灯开始显示所有故障代码，故障代码（DTC）总是从最小的代码号开始依次显示，每种代码显示3次。 四、诊断故障代码的方法 五、清除诊断故障代码（DTC） 由于诊断故障代码（DTC）存储在EPS控 制器的备份存储器中，所以在维修后，一定 要在点火及发动机起动正常运行时，将B1端 子与电源（蓄电池）负极端子用维修导线连 接5秒以上，当显示DTC12后断开。 六、避免故障误判的方法