路基工程教案1和2章.ppt

《路基工程》讲义 宋高嵩 第一章 路基工程总论 本章的主要内容： 1、路基工程的定义、作用和特点; 2、路基设计的基本内容； 3、路基的常见病害及对路基的基本要求 4、 影响路基稳定性的因素。 本章重点：影响路基稳定性的因素; 路基的作用及对路基的基本要求 1-1概述 一、公路发展与展望 1.现代交通概述: 我国幅员辽阔、物产丰富、人口众多，为了促进国民经济的发展，提高人们的物质文化生活水平，确保国防安全，必须有一个四通八达且完善的交通运输体系。 现代交通运输主要是由铁路、公路、水运、航空和管道等五种 1 铁路运输对于远程的大宗货物及人流运输起着主要的作用； 2 水运在通航的地区起着廉价运输的作用； 3 航空运输则起着快速运送旅客，贵重、紧急物品及邮件等的作用； 4 管道多用于运输液态、气态以及散装物品 如石油、煤气等 ； 5 公路运输具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强和服务面广的特点，对于客货运输，特别是中短距离的运输，效益尤其显著。 其他运输形式:地铁 、轻轨和高速铁路;磁悬浮;U弦轨；宇宙飞船等. 什么是 “U弦轨”？ Струнный Транспорт Юницкого СТЮ 尤尼茨基弦式轨道运输系统（U弦轨） Unitsky String Transport UST ——高架弦式轨道高速运输系统 ——新一代城际、城市、跨海、深山客运货运系统 “U弦轨” 概况 发明者：俄罗斯科学院院士А.Э. Юницкий 研究历时25年 联合国2002-2003年资助项目 第一条试验线2001.3奠基 第一条示范线2002.10动工建造 俄罗斯：莫斯科即将建造连接四个空港的大环线 2002~2004试验，2005正式建造 “U弦轨”——现在、将来最便宜的交通工具！ Юницкий说：德国投资190亿马克建造柏林-汉堡200公里磁悬浮线路，如果用同样的投资建造相同性能的 “U弦轨”，可以把我们的“U弦轨”从伦敦铺到东京… 乘U弦轨列车从莫斯科到伦敦 2830 km 车票成本33$；从北京到香港 3140 km 车票成本20$ 造价比较（RMB/km） 地铁 5~8亿 50~100倍 轻轨 3~4亿 30~40倍 磁悬浮 3亿 30倍 U弦轨 1000万 “U弦轨” 特点 速度高：250~350 km/h，最高可达500 km/h 造价低：80（平原）~250（海上）万$/km（复线） 运力高：50万人次/昼夜或50万吨/昼夜（复线） 成本低：0.6~1.0$/百人·公里或0.5~1.0$/百吨·公里 性能高：低能耗 速度300 km/h时功率80kW 、爬坡力强 30° 土工小：不架桥、不挖洞、不拆迁 环保好：占地少、噪音小、无阴影 适应广：地形气候不限，适用平原、海上、高山、水下，可用于城市交通、城际干线、过江跨海、翻山越岭… “U弦轨” 在沙漠 “U弦轨” 在雪山 “U弦轨” 过江 “U弦轨” 越海 “U弦轨” 翻山越岭 水下 “U弦轨” “U弦轨” 高速列车 “U弦轨” 城市交通 “U弦轨” 城市交通 车站 U弦轨就是最佳选择！ 我们的交通拥挤 我们想要一个既经济又快速的大众运输系统 我们必须达到环保高指标 我们还想得到投资的快速回报 2.公路工程发展 公路是联结城镇和工矿基地之间主要供汽车行驶的郊外道路。20世纪初 1902 ，我国开始从发达工业国进口汽车，起初只是在上海等大城市街道上行驶，1913年在湖南省修建了从长沙至湘潭的公路，揭开了我国交通运输史上公路与汽车运输的新篇章。 自20世纪80年代中期开始，中国大陆开始兴建高速公路，1988年10月1日通车的上海至嘉定高速公路全长15.9千米标志着我国高速公路零的突破。陆续投入运行的主要高速公路有京石、京津塘、沈大、合宁、济青、开洛、广深、太旧、合芜、成渝、沪宁、桂柳、呼包、哈大、泉厦、石安、安新等多条线路，高速公路的建设和使用，为汽车快速、高效、安全、舒适地运行提供了良好的条件，标志着我国的公路运输事业和科学技术水平进入了一个崭新的时代。 2004年底全国高速公路通车里程达34288公里，居世界第二。 平均每年通车2000公里，建设速度世界之最。 我国公路发展的总体成就 改革开放30年来，我国公路建设发展迅速，作为国民经济的基础性产业，公路建设的发展对加快建设统一市场、实现资源有效配置、促进区域协调发展、提高对外开放程度、推动国民经济发展和社会进步发挥了重要作用。便捷高效的公路交通也日益改变着人们的思想观念和生活方式，扩大了出行半径，极大地提高了人民的生活水平。 一 公路建设规模快速增长。30年来，公路通车总里程由89万公里增长到358万公里，公路建设年投资规模由1978年的4．9亿元增长到2