化油器电加热功能.docxVIP

#1 ?简述化油器加热器的原理和作用 现代有些摩托车上的化油器配置了一个电加热装置，为了叙述方便简称加热器，加热器与电瓶之间串联有一个温控器，温控器可以简单认为是一个受温度控制的电阻器，甚至可以简单地认为就是一个特殊的热敏电阻，这个热敏电阻对温度相当敏感，当温度在某个临界点时一直是断开状态，也就是电阻接近无穷大；当温度低于这个临界点时，电阻会大幅下降；当温度低到另一个临界点时电阻几乎为零，相当于呈现完全导通状态，这样温控器充当了一个自动开关的作用。温控器在什么情况下开和关取决于温度临界点的设定，这个临界点就是决定加热器在什么温度下对化油器加热，什么温度下不对化油器加热，很多摩友不知情，以为加热器任何时候都是工作的，事实上不是这样，当环境温度达到一定时，化油器本身的雾化条件就较好，不需要借助加热器的加热就能形成很好的雾化，只有当环境温度很低低到一定程度时，加热器的加热对改善雾化能力就显得尤为重要，此时加热器工作才有意义。一般说来温控器的临界点设定在20°C左右时较有普遍意义，另一临界点设在10°C左右使用范围会较广一些。据我所知，新本战鹰的化油器加热器工作的临界点设在21°C，另一临界点设在13°C，就是说当环境温度高于21°C时，加热器是不工作的，只有当温度低于13°C时加热器才开始工作，当温度在13°C——21°C之间，加热器可能工作也可能不工作。新本另一款带电加热的车是金锐