长时间停车不宜使用手刹.docVIP

长时间停车不宜使用手刹在行车中，人们会经常使用行驶刹车系统，而驻车制动系统也就是我们常说的“手刹”却不为人所重视。其实，对于汽车安全来说，手刹和行驶刹车系统同样重要，由于手刹发生故障或使用不当而引起的事故屡见不鲜。????手刹系统的构造目前，绝大多数轿车和轻型汽车，它们的手刹系统都是作用在后轮上。鼓式制动器本身可以兼做驻车制动器，驻车时，刹车鼓内的蹄片和摩擦片就会接合，从而产生制动力。如果后轮是碟刹，则在刹车碟的中心部位装有驻车刹车鼓。大部分汽车的手刹都是通过手柄来操作，较老式的汽车则使用从仪表台伸出的手提拉杆，但这种设计已渐被淘汰。 不过，无论是哪种操作方式，它们的操纵机构都是通过钢索或连杆拉紧制动器。手刹机构的内部装有棘轮和棘爪，将手刹拉紧后，棘爪就会卡在棘轮上，使手刹自动锁紧，如要松开就必须按下释放按钮。????检查手刹的工作状况????手刹系统的使用率很高，而且效能会随使用次数的增加而下降，因此车主应该定期检查手刹的效能。? 首先，确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的７０％时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个７０％的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的“卡嗒”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出