苏祖耀博士：中小企与“一带一路”.docVIP

苏祖耀博士：中小企与“一带一路” 　　2013年9月和10月，中国国家主席习近平分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。 　　2014年6月18日， “香港中小型企业大联盟”正式成立。那麽，在“一带一路”战略构想下，中小企业的发展面临怎样的机遇？引发了哪些思考和启示？站在中小企业的角度上，苏祖耀博士畅谈“一带一路”，分析新形势下的中小企未来发展的趋势，跨地域，跨文化，抓住机遇，不断学习、调整，为中小企业於形势下找寻一条新的出路。 　　记 者：您作为现任香港中小企业大联盟主席，您觉得现在的中小企业面临着怎样的形势？ 　　苏博士：主要有几个方面，一个是香港企业发展边缘化越来越明显，感触越来越深。内地城市发展迅速，内地的市场越来越开放，在技术这一领域，香港可以做一些创新及研发，但是主要仍在内地，香港市场的局限性也阻碍了香港的发展。 　　其二，就是工厂招工难。现有这一批工人在慢慢老去，新一代的年轻人不愿意进入工厂工作，因为年轻的一代更愿意选择第三产业，如此下去，在不久的将来，生产?u造业将出现断层。而?u造业则是市场经济、国家建设中必不可少的一个产业，所以说人工短缺是中小企业发展面临的最大困境与最大的挑战。 　　记 者：您认为怎样解决这两个问题？ 　　苏博士：第一，要解决香港企业发展边缘，必须依靠内地，以内地十四亿人口作为香港经济发展最大的後盾。我们这些中小企业也非常愿意与内地交流，与内地接轨。 　　第二，便是推动工业4.0。在中国，目前的状况是工业2.0左右，较少达至工业3.0。当下能?虼锏焦ひ?4.0的国家是德国。而在一些国家，包括美国、日本、英国等国家在内的众多国家都开始部署工业4.0战略，中国也在不久前引发了号称“中国版工业4.0”的《中国?u造2025》，之所以中国亦要推动工业4.0，正是为了解决未来人工的问题，实现自动化生产及管理。 　　我在不久前创立了一个新的公司，针对招工难而生产智能化设备，对工厂进行系统化管理，从欧洲引进系统及技术，以佛山为推广起点，从?u造业开始，配合国家工业4.0进程，可将工厂员工人数从一百人减少至二三十人，一步步推进企业智能化、自动化，实现产品的个性化、定制化生产，效果明显、长远。 　　记 者：我国从2013年9月及10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，?K一步步推进，各项目也在有条不紊地进行，香港在这个过程中扮演着怎样的角色？您觉得“一带一路”战略构想对於中小企业带来了怎样的机遇和启示？ 　　苏博士：香港在“一带一路”战略的实行中扮演的是一个中介角色，是连接海外与内地的桥?牛?虽然内地越来越独立，已经可以直接与海外联?M，但是香港有自己得天独厚的优势，香港这个世界窗口的作用依然重要，因为香港作为第一大人民币离岸中心，这意味着通过香港市场，有限度地打通了各路资本与内地实体经济之间的通道。 　　近些年，人民币不断升值，推动了人民币国际化，时代的更替，国际货币也常常是“你方唱罢我登场”，从之前的英镑到现在美元，而人民币非常有可能成为继美元之後的国际货币，这是未来的一个趋势，背後隐藏着巨大的意义，除了经济因素，还有政治因素。 　　“一带一路”战略构想的提出，是中国主动地发展与沿线国家的经济合作夥伴关?S。海陆开通运河。2015年5月19日，有报道谈及中国民间资本与缅甸、泰国签订合作协议，由中国企业投资建设一条运河，直接穿过缅甸与泰国，与之前绕道马六甲海峡相比，不仅缩短了航运距离，更减少了政治风险。在以往，运至中国的石油百分之八十途径马六甲海峡，一旦马六甲海峡被封锁，中国将处於十分被动的地位。中国的这一举措亦是未雨绸缪，防患於未然，给自己多一个选择，多一条路。 　　“一带一路”陆路直通巴基斯坦，建设中巴经济走廊、铁路，再次以“走捷径”的方式，缩短了距离，更增加了安全性。2014年，国家总理李克强与俄罗斯签订一项肆百亿美元协议，由中国出资建设天然气管道，来增强两国间的互联性，对方交付给中国等价天然气。这是一种以货易货的模式，另有前两年中国与伊朗合作，中国为伊朗建设高铁，伊朗交付於中国同等价值的石油。 　　“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。“一带一路”推动了中国的国际化进程，彼此间互通有无，贸易往来，从战略性合作夥伴到全天候合作夥伴的转变，传递出一个“全球一体化”的信息。中国与周边各国的“捷径”，也给中小企业带来了启示，推动了中小企业间的国际合作。 　　记 者：在中小企业的国际性合作上，您做了哪些工作？ 　　苏博士：我曾去斯洛文尼亚一家木材厂考察，对方因为对国外的市场不了解，将木材售予当地分销商，继而由当地分销商售予奥地利分