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做好钢筋混凝土构件的保护层，提高其构件耐火极限 [摘要]现代建筑、结构物已离不开钢筋混凝土构件，钢筋混凝土构件的力学性能及寿命直接关系到建筑物的使用年限。钢筋混凝土构件的力学性能及寿命除原材料外，很重要的方面，就是钢筋混凝土构件的保护层及火灾对钢筋混凝土构件的危害所采取措施 [关键词]钢筋混凝土构件；保护层；耐火极限 [中图分类号]T037 [文献标识码]A [文章编号]1672—5158（2013）05—0201—01 钢筋混凝土构件由钢筋和混凝土组成。从原材料的力学性能而言，钢筋有较强的抗拉、抗压强度，但混凝土只有较高的抗压强度，抗拉强度很低，抗拉强度大约只有抗压强度的十分之一。然而两者的弹性模量比较接近，还有较好的化学胶合力、机械咬合力和销栓力（钢筋和混凝土之间的粘合力是由混凝土凝固时体积收缩而将钢筋紧紧地握裹住而产生的）。这样既发挥了各自的受力性能，又能很好地协调工作，共同承担结构构件所承受的外部荷载，形成的构件有较大的强度和刚度。在结构计算时，钢筋混凝土构件是作为一个整体来承受外力的；又由于混凝土的抗拉强度很低，为简化计算，—般混凝土只考虑承受压应力，而拉应力则全部由钢筋来承担。 一、钢筋混凝土构件保护层 1、钢筋混凝土构件保护层厚度的确定 对于受力钢筋混凝土构件截面设计来讲，受拉的钢筋离受压区越远，其单位面积的钢筋所能承受的外部弯矩也越大，这样钢筋发挥的力学效能也就越高。所以一般来讲钢筋混凝土构件受拉钢筋总是应尽量靠近受拉一侧混凝土构件的边缘。如果钢筋混凝士构件的钢筋位置放置错误或者钢筋的保护层过大，轻则降低了钢筋混凝土构件的承载能力，重则会发生重大事故。然而当钢筋混凝土构件的受拉钢筋越靠近钢筋混凝土构件的边缘时： a.钢筋混凝土构件中钢筋的主要成分铁在常温下很容易被氧化，尤其在高温或潮湿的环境中。 b.钢筋混凝土构件的保护层过小容易在施工时造成钢筋露筋或钢筋混凝土构件受力时表面混凝土剥落。混凝土内部的钢筋如果锈蚀，其钢筋会因锈蚀体积膨胀，膨张体积是钢筋体积的6倍。 c.随着时间的推移，钢筋混凝土构件表面的混凝土将逐渐碳化，在钢筋混凝土构件工作寿命内保护层混凝土失去了保护作用，从而导致钢筋锈蚀，有效截面减小，力学效能降低，钢筋与混凝土之间失去粘结力。这样构件整体性会受到破坏，甚至还会导致整个钢筋混凝土构件的破坏。 2、桥墩及桥台保护层控制措施 a.桥墩保护层控制措施 钢筋在桥墩混凝土中主要起抗拉受力作用，用来抵抗荷载所产生的弯矩，防止混凝土面收缩和温差裂缝的发生，而这一个作用均需钢筋在设置合理的保护层前提下才能发挥。在实际施工中，桥墩的护面筋的保护层比较容易正确控制。在实际施工中都有专为保护层做的混凝土垫块，用绑丝按照一定的间距绑扎到主筋但在混凝土浇筑时人工振捣可能会影响到保护层的大小；在绑扎墩柱钢筋筋时应按照设计的最小保护层4cm进行下料绑扎。 b.桥台施工中保护层的控制措施： 在施工过程中桥台的体积比较大，表面积也大，要控制好桥台的各个面的保护层有点难度。台身的护面钢筋有坡度，在支垫混凝土垫块的同时在不同位置要进行外拉（因钢筋自重大钢筋面向里倒，保护层过大。）其它面的钢筋保护层按照设计中的要求进行支撑钢筋达到最小保护层的要求。 桥台施工中的人行道板保护层要注意，人行道板是悬挑结构，保护层问题会影响钢筋和混凝土的工作问题，最终会影响结构物的质量和使用寿命。在桥台的顶面钢筋网片预留钢筋保护层时要将网片吊起，因为在施工过程中工人在上面行走的频率还是很高的。所以要采取措施，减小人为的对保护层的影响。在浇筑混凝土时要派专人进行检查和修整保护层。 二、火灾中火对钢筋混凝土的影响 火对钢筋混凝土的影响和损伤可以分为两种类型，一种是单个构件受到火的直接灼烧，产生损伤；如构件表面混凝土爆裂脱落和烧伤层产生细微裂逢；另一种是梁柱组成的整体结构由于升温不同，产生很大的结构温度应力而引起构件的损伤，例如：许多钢筋混凝土构件受到火灾后，表面粉刷层基本剥落，梁和柱混凝土表面产生大面积龟裂，局部混凝土爆落和主筋外露，混凝土表面呈现红色、灰色、黄色均有，预应力圆孔板的混凝土保护层剥落露筋，钢筋失去性能等现象发生，这些现象都明显地表明了火灾现场温度，是火灾原因调查分析的依据。 1、火灾中温度对钢材的影响 钢材的物理性质：钢材在正温范围内，温度约在200C以上时，随着温度的升高，钢材的抗拉强度、屈服点和弹性模量都有变化，总的趋势是强度降低、塑性增大；温度在2500C左右，钢材的抗拉强度略有提高，而塑性却降低，因而钢材呈现瞻性，在此区域对钢材再加热，钢材可能产生裂逢。此外，当温度达到250-3500C范围内时。钢材将产生徐变现象，钢材的性能受到不同程度的损伤。据一些专家对钢材进行温度试验分析，当钢材在升温th，恒温加热1小时后进行检测，结果是有屈服