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全球LNG市场下的“中国气改” 面对全球LNG市场的成型，中国应尽快放开LNG进口权管制，并针对进口LNG优先开放管网，以更加开放的心态来迎接市场挑战。 根据预测，未来数年，我国进口液化天然气（LNG）将维持快速增长态势。预计到2020年，中国LNG进口量将有望达到6000万吨，占亚太地区份额将从现在的8%上升至20%。鉴于中国LNG进口规模日趋增长，前瞻性地分析未来国际LNG市场供求形势及价格机制可能面临的变革，对于做好国内天然气行业相关工作具有重要意义。 全球LNG市场成形 2005到2008年间，卡塔尔人以其远见和胆略，利用其LNG超级生产线（美国空气产品公司为其设计建设的液化生产线比当时最大的液化装置的产能还要大50%）和超级运输线（Q-Flex和Q-Max两种超大规模的LNG运输船，后者比常规LNG船装载量要多80%，运输成本下降20-30%），一举改变了全球天然气供应格局，成为最具领导力的LNG供应国。 2012年，卡塔尔在全球LNG市场的占有率达33%。卡塔尔人之后，全球新增产能寥寥，整体供应格局未发生大的变化。但2011年日本福岛核事故无疑相当于在全球LNG市场投放了一颗原子弹——后福岛时代，日本弃核电而转投天然气发电，包括日本在内的整个亚洲地区的全球LNG进口比例，由日本大地震前的60%，大幅增长至75%左右。 市场的无形之手自动地进行了平衡，将一部分原本供应管网较为发达地区的LNG，转而运抵亚洲市场。福岛事故之后，欧洲以及北美地区的LNG进口规模明显下滑，这部分减供的量，基本上都转到了亚洲市场。 尽管全球LNG市场仍然以长期协议为主，但现货贸易以其灵活便捷，最终将资源配置到价格最高的地方。国际LNG进口商组织（GIIGNL）数据显示，2012年全球LNG市场现货和短期合同贸易比例明显增长，占贸易总量的25%。不过，现货市场目前才刚刚起步，东北亚地区的未来现货贸易规模有望大幅增长。 以现在为起点，到2020年，全球LNG供应形势将发生重大变化。经过上一轮大规模建设之后，卡塔尔在LNG领域的投资暂时告一段落，此消彼长，意味着其在国际LNG市场的份额将呈下降趋势，而另外一些国家的份额则会随之增长。 首当其冲的便是澳大利亚。目前，澳大利亚在建的液化产能约有6200万吨/年，预计2014-2018年间将投入运行。另有3600万吨/年规划产能，不过2020年前，这些产能预计难有突破性进展。 其次是美国，美国页岩气革命成功以后，世界范围内都在热议其能源独立和成为天然气出口国。美国能源部也确实核准了多个LNG出口项目。目前为止，美国批准的出口规模约为2600万吨/年，另有20000万吨/年的页岩气出口申请仍在审批之中。尽管这些申请不太可能全部获得通过，但美国能源部显然承受较大压力，需要尽快予以审核。 根据英国剑桥能源研究中心相关研究预测，到2020年，美国将有7300万吨/年的产能获得放行，这一产能约为所有申请的27个项目中最大的6个项目的产能。 另外一个来自北美的潜在出口国便是加拿大。 迄今为止，加拿大已批准了6个LNG出口项目，出口产能约6200万吨/年。但相比较于美国，加拿大在签发LNG出口许可方面似乎并无太多掣肘和顾忌。如果加拿大的出口能力再增加2000万吨/年，那么到2020年北美的LNG出口能力将达到9500万吨/年。对于全球LNG市场来说，来自北美的资源尤为重要，因为其计价模式不直接与原油价格挂钩。 除了澳洲和北美之外，另有其他一些国家的液化生产线也在建设之中，合计共约2700万吨/年的产能。俄罗斯、东非、塞浦路斯等国将有望再增7100万吨/年的产能。所以，算上澳大利亚和北美的产能，以及其他地区5500万吨左右的增加量，全球LNG的供应规模将增加22000万吨/年左右（6200+9500+5500，因相关数据均为预估，存在较大出入）。 过去两年，全球的LNG供应量维持在24000万吨左右，也就是说，从大数来看，到2020年，全球的LNG供应规模有望翻翻。 传统贸易机制将被颠覆 供应侧只是全球LNG市场这枚硬币的一面，另一面则是LNG接收终端及再气化产能。资本在涌入液化产业的同时，也有大笔投资进入LNG接收站和再气化领域。目前，全球在建的再气化产能约为10000万吨/年，其中位于亚洲的项目占到近一半，拉丁美洲约2900万吨，欧洲约2300万吨。另有18000万吨/年的新增气化能力有望投入建设。 如此看来，LNG液化产能和气化产能趋于平衡（尽管无论是气化还是液化，产能并不意味着产量）。问题在于，很多气化项目的产能均基于推测，并不一定最终落地。 相比较而言，LNG液化装置较之气化装置更为复杂，故气化装置工期更短，尤其是浮式储存及气化装置（Floating Storage and Regasification Uni