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公路沥青路面施工质量控制研究 　　【摘 要】近年来，各种新型沥青路面在我国高等级公路建设中被广泛应用，但在公路建设实际施工过程中，尚有许多值得探讨的问题。在公路建设施工中应贯彻“精心施工、质量第一”的方针，保证沥青路面施工质量，使铺筑的沥青路面坚实、耐久、平整、稳定，为社会提供安全、舒适、舒畅的交通条件，这也是评价沥青路面性能的标准。为了具有坚实、稳定、抗滑性能好且耐久使用的路面结构，施工中必须严格控制施工过程质量指标，对降低公路建设成本，延长沥青路面使用寿命具有重要意义。本文主要对公路沥青路面施工过程中的质量控制要点进行了分析。 　　【关键词】公路；沥青路面；施工；质量控制 　　目前随着我国公路建设事业的高速发展，交通运输取得了巨大的成绩。公路建设在我国的交通事业中占据了很大比例，而高等级公路路面大部分以各型传统或新型热拌沥青混凝土路面为主，各类新型沥青混凝土路面材料基本是在沥青混凝土拌合过程中添加各种添加剂，如温拌沥青混凝土仅是在拌合过程中加入温拌剂，SMA路面加入木质纤维稳定剂等，因此，热拌沥青混凝土生产和施工工艺控制，仍然是高等级沥青混凝土路面质量控制的基础，本文根据作者在热拌沥青混凝土路面工程中的原材料组织、施工前配合比设计、施工组织设计编制及实施、施工过程中质量检测等经验，谈谈如何提高做好公路沥青路面施工质量控制。 　　1 沥青路面质量的要求 　　随着交通运输业的快速发展，对道路的荷载量提出了更高的要求，道路因日益加大的运输量而使其承载力增加，在承载力不断增加的情况下，如果路面的强度和稳定性不足将出现涌包、车辙、剥离等情况，影响道路使用寿命和行车舒适性。 　　1.1沥青路面应具有足够的强度 　　沥青混凝土路面强度指标是路面质量的基础，其强度来源于两个方面：（1）矿质骨料之间的嵌挤力与摩阻力。（2）沥青与矿料之间的粘结力。因此，应选用材质坚固，表面粗糙，形状方正有棱角的石料，优先选用碱性石料，如当地缺乏碱性石料，可选择玄武岩、辉绿岩等中性石料。在材料来源地具有相同矿料种类的地区，尽可能选择采用反击式碎石机的采石场，在工程实践中发现，反击式碎石机生产的石料针片状颗粒明显小于鄂式碎石机。 　　通过选择空隙率最低的矿料级配，以降低自由沥青（矿料表面沥青膜以外的沥青）含量。完善拌和与压实工艺可大大提高混合料嵌挤力和水稳定性。选择空隙率最低的矿料级配，以降低自由沥青含量。完善拌和与压实工艺可大大提高混合料嵌挤力和水稳定性。 　　1.2 沥青路面应具有足够的水稳定性 　　目前沥青混凝土路面水毁破坏已经成为最常见的破坏形式之一，大气降水等自由水透过沥青面层滞留在基层表面，在高速行车冲击下，自由水产生动水压力，使沥青从矿料表面剥离，形成龟裂，网裂和形变现象。 　　当矿料与沥青之间仅有分子作用力存在时产生物理吸附，物理吸附形成的沥青结构膜遇水易剥落。沥青中的酸性物质（如沥青酸、沥青酸酑）与碱性矿料在接触面上会发生化学变化，在接触面形成不溶于水的沥青酸盐，这时发生的是化学吸附。化学吸附形成的结构沥青膜具有较高的抗水能力，也只有产生化学吸附，沥青混合料才能具备良好的水稳定性。 　　因此除通过级配设计等措施减少自由水滞留之外，应根据当地实际情况因地制宜，通过合理选择原材料改善矿料和沥青之间的粘附性能，反复通过粘附性试验进行所选原材料的合理性验证。 　　1.3 沥青路面应具有足够的平整度 　　沥青混合料集料的最大尺寸，集料级配以及材料的均匀性对路面平整度都有影响，过大的粒径，过多的粗集料用量影响路面的平整度，而细集料过多，沥青含量过大会造成沥青路面空隙率小，沥青饱和度大，其热稳定性降低，沥青路面在碾压过程中易发生推移，影响路面的平整度，因此科学有效地进行配合比设计是保证沥青砼路面平整度的一个先决条件。 　　同时，在路面的施工过程中，不光摊铺机和用于初压的钢轮压路机性能对于路面的平整度有着重要的影响，机械操作人员的技术水平和操作方法都会对路面的平整度造成较大影响。 　　1.4 沥青路面应具有足够的抗滑性能 　　为了增加沥青路面的抗滑性，保证行车的安全性，需要在配料中加入硬质有棱角的集料，并严格控制集料级配，保证构造深度，同时所选沥青自身性能也对路面抗滑能力有较大的影响。 　　2 施工准备阶段的质量控制 　　沥青路面施工的准备阶段内的主要工作有：（1）熟悉设计图纸，通过严密的施工组织设计，合理安排施工设备和人员配置，沥青路面施工时各工序相互联系非常紧密，良好的人员、设备配置可以保证摊铺和碾压组合协调的紧密和及时性，可以最大限度避免摊铺后因碾压设备不及时到位导致的因温度降低造成的碾压成型后的强度降低。合理的运输车队和施工序列配合可以做到摊铺机基本不停机，始终匀速推进，最大程度保证平整度等指标。（2）配合