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新建杭州至黄山铁路工程 TA8 工 程 质 量 报 验 申 请 表 施工合同段：HHZQ-3 编号： 致 上海华东铁路建设监理有限公司杭黄铁路监理Ⅲ标项目部： 根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成 浦阳江特大桥 DK32+925.880～DK39+141.675 128号墩1号钻孔桩成孔 工程并自检合格，报请检查验收。 附件：1、钻（挖）孔检验批质量验收记录 2、钻（挖）孔桩成孔检查表 3、钻（挖）孔记录 施工单位（章） 质量检查工程师 日 期 监理工程师意见： 监理分站（章） 专业监理工程师 日 期 注：本表一式2份，施工单位1份，监理单位1份。 新建杭州至黄山铁路工程 钻孔检验批质量验收记录表 [钻（挖）孔桩] 单位工程名称 浦阳江特大桥 DK32+925.880～DK39+141.675 分部工程名称 钻孔桩 分项工程名称 钻孔 验收部位 128#-1 施 工 单 位 中铁二十四局集团有限公司 项目负责人 陈爱民 施工质量验收标准名称及编号 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010） 施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定 施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录 主 控 项 目 1 地质条件 第5.3.1条 地质条件与设计相符，钻孔记录表一份，编号：质统—44，符合设计要求。 2 孔径、孔深、孔型 第5.3.2条 孔径1.00m，孔深44.5 m，检孔器检查合格，符合设计要求 3 护筒质量及安装 第5.3.3条 护筒坚实、无渗水，埋深2.5m，符合验标要求。 4 泥浆指标 第5.3.4条 泥浆比重：1.09 含砂率：1.1% 5 孔底沉渣 柱桩 ≤50mm / / / / / 摩擦桩 ≤200mm 70 / / / / 一 般 项 目 1 允 许 偏 差 护筒 顶面位置 50mm 20 -24 / / / 倾斜度 1% 0.3% / / / / 2 孔位中心 50mm 20 / / / / 3 倾斜度 1% 0.3% / / / / 勘察设计单位 现场情况确认 现场负责人 年 月 日 施工单位检 查评定结果 检查评定合格 专职质量检查员 年 月 日 分项工程技术负责人 年 月 日 分项工程负责人 年 月 日 监理单位 验收结论 监理工程师 年 月 日 钻（挖）孔桩成孔检查记录 编号：质统—46 桩基编号 86#-4 钻孔时间 开 始 2015-1-12 20:50时 结 束 2015.1.13 3：20 时 桩底标高（m） 设 计 -38.199 成 孔 -44.239 成孔深度（m） 设 计 44.239 实 钻 44.5 桩径（cm） 检验方法 测点数 检测结果 检孔器 全孔 100 换浆测试 开 始 2015 年1月13日 19:30 结 束 2015年1月14日 14:30 泥浆测试 稠 度 20s 含砂率 1.1% 倾斜度% 0.3% 钻 孔 中 出现的问题 及处理方法 无 成孔缺陷 情 况 无 备 注 / 自检意见 及 签 名 监理工程师 意见及签名 填表单位：中铁二十四局 填表： 年 月 日 钻（挖）孔 检 查 记 录 编号：质统—44 工程名称 浦阳江特大桥（DK32+925.880～DK39+141.675） 墩 台 号 86 桩 号 4 开钻日期 2015-1-12 设计桩径 m 1.00 设计桩长 41 结束日期 2015-1-13 设计孔底高程 m -38.199 护筒顶高程（m） 6.04 钻孔方法 旋挖钻 设计桩顶高程 m 2.802 设计孔深 m 44.239 钻头直径 m 1.0 时 间 工作项目 钻进深度（m） 孔底高程（m） 记 事 起 止 本次 累计 20:50 22:40 钻孔 13 13 -7.04 粉质粘土 22:40 23:30 钻进 8 21 -15.04 软泥 23:30 1:50 钻进 9 30 -24.04 硬泥 13/1 1:50 2:40 钻进 8 38 -32.04 软泥 2:40 3:20 钻进 6.5 44.5 -38.54 成孔 记录： 施工负责人： 泥浆试验记录表 施工单位： 中铁二十四局 编号： 工程名称 浦阳江特大桥（DK32+925.880～DK39+141.675 墩 台 号 128# 桩 号 1 施工单位 中铁二十四局 泥浆原料 粘土 测定时间 试验项目 泥 浆 指 标 年 月 日 比 重 黏 度 含砂率 胶体率 pH值 2