东谷湖路施工组织设计概览.doc

象山县东谷湖路（丹阳路～象山河路）道路工程 施 工 组 织 设 计 宁波锦虹建设有限公司 二OO五年十二月十日 第一章 工程概况 一、编制依据 1、根据象山规划设计院设计的象山县东谷湖路（丹阳路～象山河路）道路工程设计图。 2、根据象山县城市新中心区开发有限公司提供的招标文件和现场踏勘情况。 3、有关“市政工程施工及验收规程”，结合公路的技术规范，根据我公司的技术力量和技术装备而编制。 二、工程概况 东谷湖路是本县一条重要的城市主干道，呈南北走向，本工程共有两段组成，丹阳路至丹河路段施工起止桩号为0+042.53～0+322.44，全长279.91米，丹河路至象山河路段起止桩号为0+042～0+244.795，全长202.795米。道路宽38米，横断面形式为4米（人行道）+5.5米（非机动车道）+1.5米（机非分隔带）+7.0米（机动车道）+2.0米（中央分隔带）+7.0米（造价人才网机动车道）+1.5米（机非分隔带）+5.5米（非机动车道）+4米（人行道）。 本工程设计采用沥青砼路面，具体结构如下： 机动车道 3cm厚细粒式沥青砼（AC-13-Ⅰ型） 8cm厚细粒式沥青砼（AC-30-Ⅱ型） 35cm厚水泥稳定碎石（5%水泥） 沥青透油层 ≥60cm厚塘渣垫层 非机动车道 3cm厚细粒式沥青砼（AC-13-Ⅰ型） 6cm厚细粒式沥青砼（AC-13-Ⅱ型） 20cm厚水泥稳定碎石（5%水泥） 沥青透油层 ≥40cm厚塘渣垫层 人行道 6cm厚彩色地面砖及盲人触感板块 3cm厚1：3干拌水泥砂浆垫层 10cm厚水泥稳定层（5%水泥） ≥25cm厚塘渣垫层 本工程共设两条雨水管道，分别位于道路两侧非机动车道下，排水工程全部采用暗管方式，本工程雨水分别由北向南，由南向北排入史家井河和象山河河道内。主要雨水管采用钢筋混凝土Ⅰ级管（承插式管道），O型橡胶接口，φ400-φ500管采用135°混凝土管基，φ800-φ1000管采用180°混凝土管基，雨水进水口连接采用φ300钢筋混凝土Ⅰ级管，坡度≥1%，O型橡胶圆接口，工程监理碎石管基，雨水口采用36×48cm边沟式单算雨水口。 本工程在丹阳路至丹河路段设一座单跨13米简支梁桥，桥中桩号为0+272.33，全桥宽38米，与道路斜交10°角，桥头两侧各设5米现浇钢筋混凝土直线搭板，桥梁上部采用预应力砼空心板梁，梁高均为55厘米，下部结构采用重力式桥台，双排φ60厘米钻孔灌注桩基础。 三、编制说明 首先，我们对能参加象山县东谷湖路（丹阳路～象山河路）道路工程的建设表示十分荣幸和感谢！ 通过认真学习和研究有关图纸资料，经现场勘踏，我们对本工程有了一定了解。我公司非常重视本工程，详细分析了各种影响施工的因素和本工程的特点，我们一定全力以赴并有充分的信心，保证优质、如期、安全完成本工程合同文件规定的施工任务。 我公司派在工程建设中积累了丰富经验的项目经理来承建本工程。立即组织项目管理班子进场做准备工作，做到准时开工，让业主放心和满意。我们一定会发挥本公司管理优势，组织技术熟练的施工作业队伍、配置足够的劳动力、强化计划管理实施，确保本工程优质如期完工。 我们将与业主，设计以及监理密切配合，诚心诚意接受监理、业主和设计人员在施工过程中的热忱指导和帮助。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，争取工程早日建成投入使用，为工程项目早日投入使用，发挥作用做我们应有的贡献。 第二章 施工准备 一、技术准备 1、熟悉图纸，明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范。 2、会同甲方摸清原有地下管线埋设情况，以便于施工时采取保护措施，避免发生意外事故。 3、做好各种原材料试验和砼、砂浆配合比的试验工作，并报监理审批。 4、施工前应对测量仪器和水准仪、经纬仪、钢尺进行校核。 二、工程测量 本工程测量主要为道路、下水道、桥梁的轴线及标高测量。 1、控制点的复测 进场后，首先由施工技术人员会同监理人员对测绘院提供的水准、导线点及中心控制桩进行复测，将复测结构上报甲方认定核准。 2、临时水准点的测量 测量工具采用自动整平精密水准仪，以设计图纸以及测绘院提供的水准点为基准沿工程全线每隔200m设置一个临时水准点。临时水准点测放时要求进行闭合差校验（±12√L），在闭合差符合精度要求的前提下证明本次测回有效，临时水准点应设置在固定的建筑物或现场浇筑的水泥墩上。临时水准点测放后填写临时水准测量，放样复核单递交工程监理复核（签字），在复核无误的情况下方可使用。 临时水准点在施工中要严格加以保护，每隔二星期会同监理进行复核一次，如出现沉降偏差应进行校核修正。 3、中心线、轴线的测量 道路中心线的测量：测量仪器采用J2经纬仪。以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准