特个殊车辆处理程序.docVIP

特殊车辆处理流程 收费车道： 一、冲突不一致的处理程序 当车型冲突不一致由大改小时，由班长授权处理，并记录不一致车辆的车牌号、车辆发动机型号；车类冲突不一致由收费车改为免费车时由班长授权处理，并记录不一致车辆的车牌号、及改为免费车的依据，不一致中由小改大或由免费改为收费时可不记录。 对特种车辆和所核载重质量不相符合的车辆，应从车辆行驶证、车辆铭牌、养路费及保险证几个方面进行确认，以实际载重质量进行通行费的收取。 二、紧急车的处理程序 紧急车除中队执法车辆和渝AA0001---渝AA0099的车辆可不做记录外，其他紧急车辆均应做好记录，车队应记录带队车的车牌及车队车辆的数量。 三、各种故障卡的处理方法 1、IC卡无信息的处理程序 入口处，IC卡读卡不成功时，将此卡单独放在一边并做好记录，于下班后将卡交收费站核算员，并告知IC卡不能读取的原因，收费站收到卡后应做好记录。 出口处，询问车方原因，确定是IC卡无信息时，根据车方提供的信息报收费中心，联系进口收费站进行原始记录或监控录像的查询。核实情况后，如属车方因素，按联网收费管理的办法的具体规定处理，并做好相关的调查取证记录；如属收费员操作或设备出现异常情况，操作预编码模块。 2、过期卡的处理程序 进出口均根据车牌号、有效年票先确定是否为过期卡；有效则进口发放通行卡，操作年票键，出口同样操作票键；无效则入口发放通行卡，出口进行收费。 3、坏、禁卡的处理程序 进口确定是否为坏、禁卡，若为坏、禁卡，操作坏卡键，出口操作坏卡键进行查询后进行收费。 4、销卡信息的处理程序 进口刷卡时，出现卡内已有信息，必须先查明原因，若有偷、漏行为，根据规定收取通行费后进行销卡处理；若不属车方原因，应记录清楚后，进行销卡处理，并上报营运部。 5、二卡合一（优惠卡和年票卡）的处理程序 二卡合一出现非正常情况时，必须先查明原因，再进行收费或免费处理，并做好相关记录。 四、超时或错误信息车辆的处理程序 信息不符的车辆：根据车方提供的信息通知监控中心，联系进口站进行原始记录和监控录像的查询，如属车方原因，按联网收费管理办法的查关规定处理，同时上报营运部，并做好相关的调查取证材料的记录。 超时车辆：应询问车方原因，并进行调查落实，如属实，按正常操作进行，如属车方原因，按联网收费管理办法的相关规定进行处理，并做好相关的调查取证材料的记录，同时上报营运部。 五、无卡车辆的处理程序 询问车方具体情况，请车方认真查找，然后按车方提供的进口站进行查询。 如确认为冲站等原因未领卡，按路网内最远收费站补收通行费，并补收IC卡工本费，并处罚款。如确认为丢失，按路网内最远收费站补收通行费，同时赔偿IC卡工本费，并将查出的卡号上报收费中心，收费中心接报后，将车号及卡号通报给各收费站，要求收费员在操作中认真检查是否有超时车辆，并与收费中心下发信息进行核对，另外，结算中心将卡列入黑名单，防止车方日后循环用卡。如属收费站操作因素，用预编码模块操作。 六、U转车辆的处理程序 环线内收费站对U转车的处理，按照高发司营运工作协调会议内容，对持有年票标识的小型车和经查证确属只行驶了环线高速公路的车辆，可暂不按照联网收费管理办法的第十五条第二款规定执行，各收费站应分清情况，区别对待U转车辆的通行行为，并做好相关记录（U转时间、车号、有无年票及原因）环线外收费站对U转车的处理应严格按照联网收费管理办法执行，并做好相关记录。 七、新车的处理程序 国产新车（临时牌照）的处理程序 在规定办理的5个工作日内，并持有临时牌照、有效缴费凭证（路桥缴费三联单）、车管部门业务受理单，按年票车操作，同时提醒车方尽快完善相关手续。 进口新车（临时牌照）的处理程序 在3至6个月内，并持有效缴费凭证、临时牌照（牌照背面注有“进口”字样），按年票车操作，同时提醒车方尽快完善相关手续。 正式牌照新车处理程序 凭有效年票标志和车管部门出具的相关证明（注意证明上的有效时间），按年票车操作，同时提醒车方尽快完善相关手续。 持有临时牌照的军车处理程序 要求其出示临时牌照进行核对，同时请车方出示士兵证或军官证，有效则按军车放行，无效收取通行费。 八、设备故障处理程序 收费车道设备故障处理程序 1、当车道电脑出现死机、黑屏、蓝屏情况时，首先应关闭车道，再对电脑进行重新启动，如无法恢复正常，应及时上报监控中心进行维修。 2、当车道出现打印机死机情况时，若为卡票，先手动将票据退出，打印机恢复正常，继续使用，无法恢复及时上报监控中心维修；若为打印机机体出现问题，必须先检查电源、数据线、开关是否连接正确，如仍无法恢复，及时上报监控中心进行维修。 3、当车道出现栏杆机故障时，必须先检查电源及开关是否正确，再关闭电源，30分钟后开启，如以上两项检查后仍无法恢复正常，及时上报监控中心进行维修。 收费站