浅谈广东省高速公路联网收费后操作模式的转变及应对措施.docVIP

浅谈广东省高速公路联网收费后操作模式的转变及应对措施 　　摘 要：本文就广东省联网收费后，主线畅通，收费系统实现升级改造，匝道收费站收费压力将增大，收费日常管理工作也将呈现出新的问题。针对有些问题，为了更好的做好收费日常管理工作，提出了针对性地采取应对措施 　　关键词：高速公路；联网收费；应对措施 　　中图分类号：U412 文献标识码：A 　　目前广东省已开通88条高速公路，联网收费里程达5000多公里，分粤东、粤西、粤北及中片区四个联网收费区域，全省高速公路设主线收费站67个。区域性的收费管理模式，已经减少很多路段收费站，区域间设置主线收费站或标识站仍然严重影响车辆的畅行，尤其节假日收费站等候缴费的车辆拥堵排长龙，高速公路的拥堵已经成为影响公众出行焦点，各片区间主线收费站或标识站，已经成为高速公路行车顺畅的瓶颈要害，主线收费站不撤，高速公路拥堵问题就不能解决。 　　一、现状与发展 　　省交通运输厅代表省政府在2014年7月1日完成并实现全省高速公路“一张网”联网收费具体工作，撤销除省界站及终点站外所有高速公路主线收费站及标识站，实现让省内车主上下高速只需一次缴费，即畅行全省高速。此项工作的完成意义深远，一是大力提高高速公路通行力度；二是省去主线收费站土地资源；三是节约高速公路营运管理收费站成本；四是与全省经济迅速发展相协调。 　　广东省联网后各路段之间按照“