驻地临建方案重点.doc

第一节 项目临建概况 编制依据 （孟庙至平顶山西增建第二线工程（郑州局管段）设计图纸） 孟庙至平顶山西增建第二线工程投标书 孟庙至平顶山西增建第二线工程实施性施工组织设计 4、《项目施工临时设施建设标准》（QZTQJ J0002-2014） 5、孟庙至平顶山西增建第二线（郑州局管段）平面布置图、东北联络线特大桥平面布置图 1、工程概况 孟庙至平顶山西铁路位于河南省中南部，东起漯河市，自京广铁路孟庙站引出，向西经裴城，进入许昌市襄城县境内，经姜庄、丁营、前聂后进入平顶山市，经平顶山至宝丰县，接焦柳线平顶山西站，既有线路全长99.325Km，是河南省中南部地区重要的煤运通道。 本次孟平线孟庙至平顶山西段增建第二线工程含：孟平增建二线K95+000～K98+840.7;东南联络线DNLDK0+000～DNLDK1+938.72，线路长1.9387Km;焦柳下行改线ZDK241+800～ZDK244+313.84,线路长2.5138Km；焦柳上行落道YDK241+800～YDK243+700.18，线路长1.9002Km；东南联络线与焦柳上行连接线LDK0+000～LDK0+661.09，线路长0.6611Km；东北联络线DBLDK0+000～DBLDK3+640.63，线路长3.6406Km，以及平顶山西站通信、信号、电力、接触网、四电拆迁、油气管线拆迁工程。 大临设施构成 1、总体说明 本分部施工段的大临设施项目按工程部位分主要有：项目部驻地、料库、试验室、钢筋场用地选址东北联络线特大桥31#墩南侧，恒瑞新材料厂区北门。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于交通及原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。 拌合站设置在长安大道与龙兴路交叉口，此地交通方便，离施工场地 主要临时设施列于《四分部大临工程项目清单》，以明确主要的临时设施项目，今后随着工程进展，再依据实际的施工情况上报具体项目临时设施的详细资料，并以实际完成项目及工程量为准。 2、 混凝土拌合站 本施工段混凝土为集中拌合，共设置三座拌合站，一座位于分部驻地（DK2207+161.79-255.94）,拌合站产能为2*90m3/h，砂、石料场总占地面积3000m2，砂石料等主材主要通过东平水道水上运输，在砂石料场旁设置皮带运输机一部，总价值300万元；一座位于大松林隧道施工区（隧道出口附近DK2208+900.0），专用于大松林隧道工程施工。运输方式均为混凝土运输车通过已有道路或施工便道运往工程地点 4、施工便道 施工便道基本贯穿整个施工段,线路总长约2.5km。便道在既有道路、水道处自动断开，在水沟处设置管涵通过，本施工段共需设置两处管涵，一处在315#墩附近，另一处在317#墩附近，三山西大桥引道内。分部驻地203m改移道路（工程量及技术参数见《改移道路竣工图》，已施工完毕并投入使用。 5、电力设施 本施工段线路较长，为满足高峰施工用电需要，共设置三座变电站，630KVA变电站2座，东平水道特大桥左、右岸施工区各一座，315KVA变电站一座，位于大松林隧道出口左侧山体上。315KVA变电站主要服务于大松林隧道施工。高架高压线路总长度为3.0km。 2、项目部临建设置原则 根据项目选址现场条件及重要性。项目部服务于工地，道路畅通，本着资源节约和保护环境的原则，为满足建设顺利进行，我们对项目建设阶段的平面布置进行策划和部署。 项目临设布置按照以下几个方面进行布置： 2.1、临时设施方面：办公生活设施、项目临时用电（配电线路、配电箱开关柜箱、接地保护装置）。 2.2、在本项目临建施工过程中，我们将积极配合调整现场临设布置，尽量减少搬移临建设施。 满足上述要求的同时，按以下原则进行现场布置： 2.2.1符合《项目施工临时设施建设标准》（QZTQJ J0002-2014）的相关规定。 2.2.2满足项目各项需要。 2.2.3所有临时设施的设计和设置均从对环境的影响、能源的消耗、资源的保护及各种污染的有效控制等角度出发。现场布置考虑大气污染特别是扬尘污染控制的措施；水体污染控制及再利用的措施；现场低噪音施工措施和减噪措施； 2.2.4在平面布置中对办公区、生活区、道路、出入口等的优化合理布置。将长期设施设置在调整最小的位置内。 2.2.5在物资组织上，尽量避免各专业施工相互干扰。优化物流组织的程序，做到短距离灵活配送的要求。 2.2.6用房布置合理安排办公用房和生活用房设置时间，以减少措施费用。 2.2.7临时设施和场地铺装的设计以绿色施工为指导方针，重视减少对资源的消耗、减少废弃物的排放、减少对环境的影响。 2.2.8符合安全技术要求和防火规范。 本施工段混凝土为集中拌合，共设置三座拌合站，一座位于分部驻地（DK2207+1