“高端”的观致扛不住了？.docVIP

“高端”的观致扛不住了？ 2月22日，观致汽车有限公司（下称观致）宣布对全系车型下调指导价。其中，观致3轿车1.6T 自动致臻增强型降幅达2.6万元。 但降价并未赢得多少掌声。有网友评论，“降价对观致销量会有一定的影响，但也不会太大。品牌认知度不高是硬伤，定价又不够有诚意。” 作为奇瑞集团下的合资品牌，奇瑞打造观致汽车的本意，欲借助国际管理团队以及奇瑞积累的制造经验，另起炉灶打造一个高端品牌，带动奇瑞本身的品牌形象。 不过，从2013年观致第一款产品观致3轿车发布至今业绩惨淡，被外界戏称为“高冷”。观致汽车还会“扛”下去吗？巨大的市场压力之下观致汽车的价格体系是否会出现松动？观致品牌执行副总裁孙晓东说：“我们得扛，但不是死扛。” 业内人士表示，观致此次降价并不是其高层拍脑袋决定的，毕竟孙晓东是被业界公认的汽车营销方面的高手，但降价能否刺激销售业绩回升，还有待观察。 “叫好不叫座” 2007年，奇瑞汽车与以色列集团旗下的美国量子公司成立了奇瑞量子汽车有限公司。2009年，双方通过增资后，持股比例变更为各占50%。2011年，奇瑞量子变更为观致汽车有限公司。 自2013年11月观致首款车面世，观致的造型设计和互联网操作系统多次荣获国际大奖。观致是首款严格意义上获得欧洲碰撞试验五星成绩的中国车，还刷新了该级别车型的最高得分。 但观致汽车却深陷“叫好不叫座”的尴尬处境。据公开数据，2013