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让汽车飞起来   《南都周刊》曾经做过一个关于“屏幕”的专题,电视、电脑、平板、手机等等,这些像“黑镜子”一样的电子产品,悄无声息地渗透进了每个人的生活,改变着所有人的习惯。   5年前,有人看到本田雅阁的车主在车内控制板上装了两个显示屏,一个大的导航屏幕和一个小的车载电脑,还会感到诧异,但现在,人们压根离不开这些东西。   如今引发汽车圈最大热情的汽车品牌Tesla,最显著的特点之一,就是拥有一块“几乎有两个iPad那么大的17英寸屏幕”,还有一个12.5英寸驾驶员前面的液晶屏。也许,我们已经不能说它是一辆集成了IT功能的汽车,而是一台可以驾驶的电脑。   车载屏幕越来越大已经是一个不需要论证的趋势,如何让汽车更好地与人交互,更好地改变人们的生活, 这已经是在汽车“如何更好地操控”,“更安全地保卫乘客”之外,又一个新的研发方向。   也正因为此,2014年(第十三届)北京国际汽车展览会(Auto China 2014)的主题被确定为是“汽车让未来更美好”。不过,也有很多人认为这是一个伪命题。   首先,越来越多的汽车和越来越差的环境是一组矛盾,所以人们才会关注新能源汽车,希望通过技术的革新绕过很多现实的问题。越来越多的汽车与越来越拥堵的交通也是一组矛盾,每一个被堵在路上的司机,应该都会幻想自己的汽车能够原地腾空,从拥挤车流上飞过去。早在上世纪80年代的科幻电影《银翼杀手》中,导演雷德利?斯科特就展示了飞行汽车的幻想场景。   未来的汽车市场,或者说交通工具市场到底会呈现一种什么状态,我们都不得而知,但对于现在的我们来说,更重要的是我们在每一届北京车展上,都在看到汽车制造商非凡的创意和改进的决心。 捷豹 F-Type Coupe   全新的硬顶版的F-Type更多地保留C-X16概念车的设计元素,采用了常规硬顶双门跑车设计。同样优雅的硬顶版F-Type更能体现跑车的流畅线条,同时降低风阻系数提高性能。   这款F-Type Coupe采用了铝制车身。最高阶的两个版本车型还可以选装碳纤维陶瓷刹车系统(CCM),在拥有更好制动性能的同时,还能让其簧下质量降低21kg。此外,F-Type R Coupe首次搭载了第二代EAD扭矩矢量控制系统,进一步提高其操控性能。 宾利新飞驰 V8   宾利新飞驰V8刚刚在不久前的日内瓦车展上完成了其全球首秀,2014年4月20日,这款新车即将登陆2014北京国际车展。宾利汽车为飞驰的动力单元新增了V8发动机配置,以全新的动力表现来诠释这款超豪华四门轿车。   作为新飞驰W12旗舰车型的兄弟车型,新飞驰V8集飞驰众多特质于一身,拥有极具雕塑感的凌厉车身外观,精湛考究的制车工艺以及先进完善的高科技配置。   作为区分,新飞驰V8与新飞驰W12旗舰车型在外观造型上略有不同。新飞驰V8镀铬装饰的车辆排气管尾端呈“8”字形,宾利双翼徽标的中心为红色,均意在显示车辆所搭载的动力单元为V8发动机。 奔驰 C级长轴距版   新一代C级的尺寸比现有车型有较大的提升,车身长度达到了4686毫米,车身宽度则为1810毫米,高度则达到 1584毫米,轴距更是增加到了2840毫米,相比现款车型的车身长度增加了105毫米,轴距更是增加了80毫米。   对于大部分用户来说,可能不太会选择立标的经典版,更多的还是会关注融入格栅大表的版本,这样的车型明显更趋于年轻化,新一代奔驰C级的进气格栅采用类似于E级那样的双幅式设计,配合硕大的三叉星徽标显得非常漂亮。 凯迪拉克 CTS   新一代凯迪拉克CTS依然采用了钻石切割的硬朗设计风格,棱角分明,采用了盾形的前格栅,并且大量采用了镀铬装饰件,前脸的线条一直向发动机舱延伸,更有力量感和运动感。   这些改变让新一代凯迪拉克CTS显得更加年轻,同时也在向新XTS和ATS的最新家族式设计方向靠拢,水滴形的头灯、LED行车灯以及钻石切割的线条无一不体现出夸张、立体、动感的效果。   其中大尺寸双竖LED行车灯尤为夸张,从翼子板附近一直贯穿至下进气口。而前引擎罩也经过了重新设计,多条凸起的棱线充分地增加了新CTS的运动感。新凯迪拉克CTS的车身设计也与XTS有很高的相似性,大尺寸镀铬的轮毂是整个车身侧面的亮点,很有个性,尾部的设计也相对简洁,少了一些锋芒毕露的霸气,多了几分豪华车的大气。   全新的CTS将采用通用最新的Alpha平台,这个平台目前凯迪拉克ATS也在使用,而为CTS所用的Alpha平台尺寸将会更大。 法拉利 California T   相比2008年登场的法拉利California,California T在外形方面有了较大的改变,借鉴于F12 Berlinetta的车头设计凸显了大气之风,特别是增大的进气格栅、动感的保险杠

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