泛海预制桩施工织设计.doc

工程概况 工程基本情况 沧州通泰泛海房地产开发有限公司建设的泛海时代居住区C组团。 拟建物包括1#、2# 、3# 、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#楼；桩基采用高强预应力砼管桩。 设计单位为沧州市建筑设计研究院，桩基施工单位为天津津强岩土工程有限公司。 场地工程地质及水文地质条件条件 勘察期间，本场区地下水静止水位埋深 ～ 米，相当于大沽高程 ～ 米。 地层岩性特征及分布规律详见《泛海时代居住区C组团勘察报告》。 桩基设计 本工程5#、7#楼采用PHC-A500（100）-21 预应力管桩。拟建物预应力管桩设计参数详见下表。 项目 楼号 桩型 类别 桩顶标高 m 桩长 m 桩数 根 备注 5# PHC-A500 100 静压 -7.45 21 196 7# PHC-A500 100 静压 -7.45 21 119 施工现场情况 施工现场基本满足三通一平的要求，可以进行桩基施工。 施工组织 施工人员组织 1.现场管理人员 项目经理 ： 孙建中 技术负责 ： 李曙志 施 工 员 ： 孟庆元 质检员 ： 李汉生 资料员 ： 孟宪宇 材料员 ： 罗扩福 安全员 ： 徐金亮 现场施工人员 机 长 1人 桩机司机 2人 压桩起重工 2人 电焊工 1人 记录员 2人 电 工 1人 施工机械组织 根据我公司多年的施工经验和桩基设计参数，以及现场实际施工条件，我公司选用ZYJ680型静力压桩机一台组织进场施工。 施工材料组织 本次施工采用沧州大元管桩有限公司生产的PHC预应力管桩。其生产能力、产品信誉、交货能力及质量体系情况均符合本工程设计要求。产品进场后，应提供其产品合格证，并由现场检验人员对产品进行外观检查，同时对预制桩混凝土强度进行抽检，不符合要求的桩予以退回，严禁使用。 本次施工焊接材料使用大桥牌THQ-50C气体保护焊实心型焊丝，焊丝进场后必须附有产品质量合格证。 施工顺序 在进行施工时，桩机应按承台及轴线方向进行施工，并严格按照自中间向两个方向对称施工；如有标高的深浅和桩规格的大小，则依据设计标高，宜先深后浅；依据桩的规格，先大后小，先长后短。为了避免桩周土受挤压使旁侧桩“跑位”，每根主轴线必须重新校核后才能施工。 施工进度计划 本工程计划 天完成全部工作量，如遇不正常因素或非人力抗拒因素工期顺延。 三、施工工艺管理 （一）施工工艺流程 根据施工要求及我公司ISO9000质量管理体系标准，结合在天津地区多年的施工经验，合理编制如下施工工艺流程图： （二）施工工序 1.放线定位 （1）工程定位测量必须由本工程项目经理组织测量人员测放， （二）施工工序 1.放线定位 （1）工程定位测量必须由本工程项目经理组织测量人员测放，采用全站仪和水准仪进行基桩轴线的控制点和水准点的测放并且必须埋放在不受施工影响的地方，开工前经复核后妥善保护，且施工中亦要经常复核，保证准确。 （2）桩位和地面高程由项目技术人员依据基桩轴线和高程引测点进行测放，开工前必须进行复核，做好放桩记录和地面高程记录，并绘制定位示意图。本工程要求在施压一排桩开始，必须对该排桩桩位进行校核无误后，方可进行施工。 2.预制桩的制做、养护、堆放和运输 本工程预制桩的制做、养护、和运输以及提供产品合格证及相关资料均由沧州大元管桩有限公司负责。预制桩进场并经检查合格后应尽量堆放在施工场地附近，避免二次倒运。桩的堆存应符合下列规定： 堆放场地必须平整坚实。 垫木与吊点应保持在同一横断平面上，且各层垫木应上下对齐。 堆放层数不宜超过四层。 如实在不具备条件，必须进行桩的现场倒运时，应采取相应措施，使桩在起吊时保持平稳，运输时桩身平稳放置，无大的震动，严禁在场地上以直接拖拉桩体的方式代替装车运输。 3.静压沉桩 （1）桩机垂直度调正 压桩前应用经纬仪对打桩机进行垂直度调整，使导杆垂直，并在打桩期间定期校核检查，以保持导杆的垂直度。 （2）吊桩及桩就位 吊桩时，按安全技术规程操作，吊臂下严禁站人，同时防止压桩机倾斜或桩从钢丝绳中脱落。桩就位后，调整桩机、压桩油缸及桩身，使之成一条直线，使用2条线坠（或经纬仪）由90度夹角方向调整桩身垂直度，同时参照桩机内的水平仪。 （3）压下节桩 桩压入初期，下节桩采用低速压入，以防遇地面障碍物造成桩位偏移，遇硬土层，适当加大压桩力，穿过硬土层后降低压力，防止桩身产生过大拉应力。在此过程中，随时注意压力值的变化。 （4）接桩 下节桩距地表1.0m左右时停压，提起油缸后，检查下节桩桩顶有无损伤，清除桩顶杂物，再吊起上节桩对接下节桩。上、下节桩中心对正，上节桩就位后，校正桩的垂直度，之后观察上、下节桩接触面是否和缝，否则加入楔形薄铁块于对接缝中，使上节桩保