大佛寺长江大桥监理总结.docVIP

大佛寺长江大桥 监 理 总 结 报 告 报告编制单位： 渝黔高速公路项目监理部 二零零三年七月 一、概况 重庆大佛寺长江大桥是重庆—湛江公路渝黔一期工程上跨长江的一座特大桥。该桥主桥为双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥，主塔高206米，主跨450米。该桥于1997年10月28日开工，于2001年12月26日完工通车。 二、监理组织机构 大佛寺长江大桥的施工监理由重庆市交通工程监理咨询有限责任公司承担。按监理公司与业主签订的合同，监理公司组建了“渝黔高速公路项目监理部”负责全线施工监理的组织、监督、协调等工作。组建了AB合同段监理组具体负责大佛寺长江大桥的现场监理工作。驻地监理组设高监、路基、路面、桥梁、计量、材料、测量等专业工程师和监理员若干名。 三、培训 在为期4年的监理历程中，为了学习国外先进的管理方法与经验，先后派出多人到国外进行公路、桥隧、交通、机电工程和支付的考察、交流与学习。工作之余，公司与市公路质检中心举办了多次学习与培训，其中包括监理上岗培训，计量支付培训、材料工程师培训、试验工程师培训，通过培训全部监理人员达到持证上岗，其中有8人获得交通部批准的监理工程师和专业监理工程师资格。 四、监理执行情况 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”十六字方针是我们工作的指导思想，我们就是在这一原则的指导下，严格监理，以质量控制为核心，在进行工程质量、进度、费用的控制和合同管理中，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策和法规，以饱满的热情和严肃的态度履行好岗位职责，严格执行监理合同中规定的义务，向业主提供服务，在合同、技术等诸多方面，始终做业主的忠实顾问，同时坚持严字当头，严格检查督促制度，在合同规范允许的条件下，积极主动为施工单位排忧解难。真正做到为承包人和业主所想，急承包人和业主所急，进行热情服务。共同学习、共同管理好工程，促进三控一管理工作的正常进行。在大佛寺长江大桥的监理过程中，具体工作如下： （一）保障措施 1。机构建立。监理部各科室在工程开展前就建立，及时开展监理工作的准备和实施，驻地监理组在合同段开工之前，就组建入驻现场开展工作。在各级领导的关怀和帮助下，全体监理人员为做好大佛寺长江大桥的监理工作而共同努力。 2。组织人员。在全面施工过程中，总共投入人员达30多人，其中中高级职称人员占50%，并聘请了有关斜拉桥施工的专家参与监理工作。 3。设施配置。按FIDIC条款及施工合同要求，为监理人员工作、生活配置了各种设施（如办公、食宿、车辆、通讯、微机、复印机、照相机、检测实验设备包括驻地监理使用的和其它办公用品，生活用品如彩电、冰箱、空调、洗衣机、炊具等）。驻地监理组独立办理生活，以保持监理工作的独立性。 4。基础工作和管理制度。依据监理服务合同和《公路工程施工监理规范》首先制定了监理实施办法，包括监理规程、路基路面、桥梁等工程监理的要点措施并根据相关技术规范、规程、质量评定标准和合同管理要求，制定了三控一管理的检表、测表、试表、监表、支表等200余种。同时，制定了各级监理的工作范围和职责；坚持开好合同段的每一次工地会议和常规工地例会，坚持工程师例会和各种协调会、现场会等。 （二）质量控制 根据合同条款、设计文件和施工验收技术规范对施工各阶段的工程质量和各个施工阶段中的各道工序实施全面的质量控制和管理，使各施工项目和各分项工程的施工质量符合设计要求，达到施工验收技术规范的各项检测验收技术指标与标准，保证外观质量良好，工程施工资料完整、齐全。 1。建立质量保证体系。“质量第一”是对每个工程最重要要求，因此我们坚持把工程质量作为工程建设的核心工作来抓，做到“政府监督、社会监督、企业自检”三级质量保证体系职责落实。市工程质量监督站作为政府监督机构，负责全过程的质量抽检监督评定工作。作为社会监理，我们负责对工程施工现场的全方位、全过程、全环节的巡视、检查和旁站的监理工作，落实有关监理人员的职责和工作范围，并且督促承包人建立企业的自检体系，组织人员，落实到位。在工程开工之前和开工初期建立和健全监理内部的质量管理部门和落实相应的质检人员，监督帮助承包商建立健全试验室和检测试验措施。履行好工程质量全过程的自检职责，对监理的中心试验室和承包商的试验室都做到经过技术部门认可后才能运行。在整个施工过程中监理、承包人都必须互相学习，不断提高，熟悉施工技术规范、规程，严格按施工设计图纸施工。 2。质量控制。为了达到质量监理的目标，建立健全质量保证体系，建立和完善质量管理制度和程序。我们采取了以下各种监理手段来开展质量控制工作：检查核实、签认、审批、试验、测量与检测、旁站、工地巡视及签发工作指令文件。监理部制定了主要工程质量监理流程图共25个，要求现场监理严格按流程进行监理，具体如下： （1）驻地监理组首先审查承包人提交本工程的