任务一汽车主要仪表分析.ppt

任务实施 操作二 检测机油压力表及传感器 2．机油压力表指针偏摆角度的检验 在机油压力表内，指针与双金属片方框构成的3个直角应在一个平面内，否则会使读数不准，要用镊子将其校正平整。 任务实施 操作二 检测机油压力表及传感器 3．传感器输出电流的检验与调整 如图 将被检验的传感器与标准的指示表、12V蓄电池、油压机、机械式油压表组成如图6-1-24所示的检验电路。如果没有油压机，可用汽车液压制动主缸代替。 检验时，接通控制开关，摇转油压机手柄，当机械式油压表指示的压力分别为OkPa、200kPa；5OOkPa时，如标准指示值相应地指示OkPa、200kPa、500kPa压力，则表明被检传感器工作良好。则说明传感器工作不正常，应换用新品。 传感器所受压力在OkPa、200kPa、500kPa时，传感器输出的电流为65mA、170mA、240mA。产生传感器感受高压时，如输出电流比规定值低，则多为校正电阻值增大所致，可将指示表弹片的压力减弱或改变电阻值来进行校准。 图6-1-24 机油压力传感器检测电路 任务实施 操作三 检测水温表及传感器 水温表检测电路与机油压力表检测电路相同，在电流强度在80mA、160mA、240mA时，水温表指针偏摆度读数应为100℃、80℃、40℃。 水温指示表和传感器电阻的检测方法与油压表相同，水温指示表电阻值为17.5Ω传感器电阻值为8.5～9Ω。 2．水温指示表指针偏摆度的检测与调整 1.水温指示表和传感器电阻的检测 任务实施 操作四 检测燃油表及传感器 1．燃油表的检验 燃油表和传感器都可使用图6-1-25所示的仪器和连接电路进行检查。如果检测燃油指示表，传感器必须是标准的燃油传感器；如果检测燃油传感器，指示表就必须是标准的燃油指示表。 图6-1-25 燃油表及传感器检测电路 任务实施 操作四 检测燃油表及传感器 1．燃油表的检验 在没有量角器的情况下，可用手扳动油传感器浮子进行检测。方法是将浮子放在最低位置（相当于3l0位置）和抬高到水平位置（相当于89。位置）时，燃油指示表指针应相应地指在“0”或“l”位置。这种方法虽不如仪器检测准确，但操作简便。 任务实施 操作四 检测燃油表及传感器 1．燃油表的检验 在检验时，接通控制开关，将浮子臂分别摆到31。和89。位置进行检验，指示表示指针应相应地指在“0”和“1”位置。如果误差不超过10%，指示表或传感器就可继续使用，否则应当进行调整或换用新品。 任务实施 操作四 检测燃油表及传感器 2.燃油表的调整 当燃油传感器良好，燃油指示表的指针不能摆到“0”位置时，可上下移动左线圈的位置进行调整。当左线圈距离指针转子远些时，磁力便减弱，转子被右线圈吸引过去的角度便增大；反之，当左线圈距离指针转子近些时，转子被右线圈吸过去的角度便减小。与此同时，弯曲右线圈的导磁磁扼，改变其磁路磁阻的大小，也可调整指针的摆角。 任务实施 操作四 检测燃油表及传感器 2.燃油表的调整 调整燃油传感器时，先把铜套固定螺钉拧松，然后移动铜套和滑片，滑片应与电阻接触良好。并注意检查电阻是否烧坏、搭铁是否良好，有无短路、断路等，浮子杆上下摆动是否灵活，否则应予修理或换用新品。 任务评价 考评方式 序号 评价项目 配分权重 得分 专业 能力 考评 1 了解汽车仪表的作用及系统电路 5 2 了解电流表及电压表的结构及工作原理 5 3 掌握仪表的常见故障及诊断 10 4 能说出汽车仪表的作用及系统电路 10 5 能说出电流表及电压表的结构及工作原理 10 6 能对仪表的常见故障进行诊断 20 素质 考评 1 遵守课堂纪律 10 2 学习态度端正 10 3 上课踊跃发言 10 4 相互协作情况 10 总分 100 表6-1-1 任务实施评价项目表 拓展练习 汽牟常用仪表有哪些？各有何作用？ 数字式仪表有何优点？常用显示器件有哪些？ 汽车仪表系统有哪些常见故障？如何检修？ * * 任务分析 五、燃油表 1．电磁式燃油表 电磁式燃油表的结构 (1) 燃油表安装在仪表板上，由两个绕在铁心上的线圈、转子、指针、分流电阻等组成。燃油表传感器装在燃油箱内，通常采用浮筒传感器。浮筒传感器由电阻、滑杆、浮子组成。 任务分析 五、燃油表 1．电磁式燃油表 微处理器 ⑵ 当油箱无油时，浮子下沉，滑线电阻上的滑片移至最右端，将右线圈L2短路，电流由蓄电池正极→点火开关→接线柱（上）→左线圈LI→接线柱（下）→浮子滑片→滑杆→搭铁→蓄电池负极，左线圈产生的磁场使转子带动指针左偏，使指针在“0”位上。 任务分析 五、燃油表 1．电磁式燃油表 微处理器 ⑵ 当油量增加时，浮子上升，滑线电阻部分接入，这一部分电阻与右线圈并联，同时又与左线圈串联，电流由蓄电池正极→点火开关→接线柱（上）→左线圈→接线柱（