汽车底盘电控技术4-控制系统结构与检修分析.doc

课 程 名 称 汽车底盘电控技术 课 题 控制系统结构与检修 授 课 班 级 中技1202、03、高技1201班 授 课 日 期 2014、03、19 授 课 时 数 6学时 教 学 类 型 理论授新 教 学 方 法 老师讲解、示范 教材及 参考资料 教材、课件，维修手册、汽车万用表使用手册 教 学 目 标 掌握自动变速器电子控制系统输入装置各传感器和信号开关的功用、结构、工作原理和检修。 掌握自动变速器电子控制系统电磁阀的功用、结构、工作原理和检修。 教学重难点及其突出方法、化解方法 重点：自动变速器电子控制系统输入装置各传感器和信号开关的结构、工作原理和检修。 难点：自动变速器电子控制系统输入装置各传感器和信号开关的工作原理和检修。 化解方法：实物展示。展示自动变速器电子控制系统，观看自动变速器电子控制系统工作原理。 教 学 对 象 分 析 此班专业为汽车维修专业，需学习掌握汽车底盘，以及电工电子技术应用。学习主动性教强，但理论基础普遍较弱，因此安排6个课时的授课，加入老师的演示，指导学生进行操作。 教学资 源和材料 丰田凯美瑞实训车或者相关实验台架、丰田凯美瑞U241自动变速器，丰田故障检测仪，自动变速器动态测试仪，自动变速器检测仪Tranx2000（选学），汽车万用表，导线若干 工 作 任 务 情 景 描 述 1、从实际入手，借助实物、图片、课件、视频等展示直观的内容，理论联系实际，强化学生的第一印象。学生要正确查阅维修手册，为自动变速器各系统的检修提供正确的数据参考。 2、鼓励学生动手操作，要求学生能在丰田凯美瑞实训车上查找自动变速器电子控制系统的组成元件和主要传感器。 教 学 内 容 概 要 　1液压控制系统　　2电子控制系统　　3自动变速器基本检查与调整　　4 自动变速器性能试验　　 教 学 反 思 该课上得比较成功，体现在课堂气氛较好，同学们能掌握学习的目标内容，通过联系实际举例进行讲解，让学生能学习到液压控制系统、电子控制系统、自动变速器基本检查与调整、自动变速器性能试验。  任 务 图 纸 【课题导入】 与传统的手动变速器相比，自动变速器有什么优点？自动变速器电子控制系统是如何控制自动变速的，它包括哪些部件，结构和工作原理如何？ 【讲授新课】（2学时） 一、自动变速器电子控制系统总体组成和工作原理 1、自动变速器总体组成和工作原理？ 2、自动变速器电子控制系统有哪些主要部件，电子控制系统如何工作的？ 二、掌握自动变速器电子控制系统输入装置的功能、结构、工作原理和检测。 1、掌握自动变速器输入装置的主要传感器、信号开关的功能、结构、工作原理。 2、查阅维修手册，掌握自动变速器输入装置的主要传感器、信号开关的电路图和基本检测方法。 【技能训练】（2学时） 一、目标任务 掌握自动变速器电子控制系统检修。 二、分组操作 1、在丰田凯美瑞实训车或者相关实验台架上查找自动变速器电子控制系统的主要部件和主要传感器。 2、认读自动变速器电子控制系统电路，包括输入装置、电磁阀和ECU电路，小组合作制定检修计划并予以实施。 3、 正确在动态测试机上安装自动变速器，正确连接自动变速器检测仪Tranx2000，利用检测仪Tranx2000对自动变速器进行动态测试，确保其维修质量。 三、巡回指导 1、对于在动态测试机上安装自动变速器，老师要特别注意学生的安装规范、安全和可靠。对于Tranx2000的连接和使用，老师要检查后学生再使用。 2、及时恰当引导，讲解个别难点。 3、注意学生学习的安全操作。 论4T65E自动变速器的结构控制原理与检修 液压控制系统自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。 动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向控制器提供冷却补偿油液，并使其内部具有一定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。 ??? 控制机构大体包括主油系统、换档信号系统，换档阀系统和缓冲安全系统。根据其换档信号系统和换档阀系统采用的是全液压元件还是电子控制元件可将控制机构分为液控式和电控式两种。 ??? 执行机构包括各离合器制动器的液压缸。 　　1、 油泵 　　自动变速器中油泵是重要总成之一，它技术状况的好坏，对自变器的性能及使用寿命有很大影响。油泵通常装在变距器的后端，有的是在变速器的后端，但是不管何位都 是变距器的泵通过轴套或轴来驱动，转速与发动机相同。 　　常见泵的型式有内啮合轮泵，摆线转子泵，和叶片泵等定量泵，也有少数车型采用变量泵（叶片）。 　　1） 内啮合齿轮 　　内啮合齿轮在自动变速器应最为普遍，它具有尺寸小、重量轻、流量脉动小、噪声低特点。内啮合齿轮主要由起主动作用的小齿轮，从动的内齿轮、月牙隔板、泵壳、泵盖等组成。