汽车材料的性能与选择分析.ppt

其他内饰材料 立柱 前立柱，中立柱上部，后立柱 PP, PP+TALC 中立柱下部 韧性要求高，与仪表板材料一致 其他要求 落锤冲击韧性断裂 门板 主体－PP+TALC，ABS 有的需要包布、皮革 韧性高 扶手：ABS，PC/ABS，PP+TALC 装饰处理：喷漆，仿木 地图袋：同主体 喇叭罩：同主体 座椅部件 护板 PP，与立柱相同材料 旋钮：ABS 头枕导管 PP，韧性高一些 经济型轿车内饰材料推荐 零件名称 金发材料 材料组成 应用举例 仪表板上体 API-10D53 PP+EPDM+10％TALC POLO 仪表板下体 AIP-2015 PP+20％TALC TEANA, CITRON 付仪表板 API-10D53 PP+EPDM+10％TALC POLO,FORD 转向柱盖板/护板 AIP-2015 PP+20％TALC FORD, NISSAN 门板 AIP-2015 PP+20％TALC FORD,TEANA 立柱 AIP-2015 PP+20％TALC HONDA 座椅 AIP-2015 PP+20％TALC CITRON 出风口 MAC-451 PC+ABS CITRON,FORD 外饰件 保险杠表皮 美国： FORD嘉年华——PP+EPDM FORD蒙的欧——TPO+10%TALC GM赛欧——PP+EPDM + 10%CaCO3 欧洲： VW JETTA，SATANA——PP+EPDM VW BORA，POLO，PASSAT——TPO+10%TALC 日本：马自达M6——TPO+20%TALC 保险杠表皮 全部喷漆 对油漆的粘附性高，后收缩稳定 不喷漆 耐光照性能好 部分喷漆 对油漆的粘附性高，后收缩稳定，耐光照好 保险杠表皮典型性能 性能 单位 范围 含义 MFR g/10min 7－30 流动性 密度 g/cm3 0.9-1.04 0－20％矿物填充 拉伸强度 MPa 16 伸长率 ％ 80 缺口冲击强度 KJ/m2 30,NB 23℃ 韧性 4 -30℃ 弯曲模量 MPa 700－1500 刚性 弯曲强度 MPa 16 保险杠支架 PP+TALC 支撑加强作用 吸能支架 作用：与行人碰撞时，变形缓冲吸能，保护行人——欧洲最新的安全要求 FORD：EPP GM，SUZUKI: PC/PBT 外饰件要求 车身侧裙板：四个车门 外观件，喷漆，收缩率低，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉 门槛 外观件，收缩率低，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉 防擦条： 防翘曲，线性膨胀系数小。PP+30%矿物粉。 外饰件要求 轮罩 PP+EPDM, 韧性高 轮盖装饰件 PA6+矿物粉，耐热－喷漆 散热器格栅 PP，ABS，PC/PBT－喷漆 牌照板：ABS，PC/ABS－电镀。 经济型轿车外饰材料推荐 零件名称 金发材料 材料组成 应用举例 保险杠表皮 ABP-1010 PP+EPDM+10%TALC SANTANA,PASSAT 保险杠支架 APO-3012 PP+30%TALC SANTANA,PASSAT 车身侧裙板 APO-3012 PP+30%TALC NISSAN, SANTANA 门槛 APO-3012 PP+30%TALC SANTANA, PASSAT 散热器格栅 MA-80 电镀级ABS CITRON 轮罩 PP-XF708 PP+EPDM+10%TALC FORD,CITRON 牌照板 MAC-451PG 电镀级PC+ABS 华晨 外后视镜 PA6-G30 PA6+30%GF FORD,CITRON 车门把手 PA6-G30 PA6+30%GF FORD,NISSAN 发动机周围件 前端组件 风扇，支架 发动机罩盖 进气歧管 水箱组件 材料演化进程 耐高温 动平衡 噪音 金属 PA6+GF30 LFT-PP 空调组件 风机壳体 PP+T20 注塑，焊接 通风管道 HDPE，LDPE 吹塑 容器 盛装防冻液，刹车液，清洗液 要求： 耐热：长期使用温度90℃ 耐化学介质：乙二醇，刹车液，清洗剂 材质： 高强度PP 注塑，焊接 燃油系统 油箱： 主要是防渗透处理 油管： PA11，PA12 金属 PE 氟化，磺化 PE 多层吹塑 经济型轿车发动机周围材料推荐 零件名称 金发材料 材料组成 应用举例 发动机罩盖 PA6-G30 PA6+30%GF FORD 前端框架 LFT PP 30M121 LFT-PP-30LGF / 散热风扇 PA6-MG30 PA6+30%GF+M 日用友捷 水箱组件 PA66-G30HR 耐水解PA66+30%GF S-VW 进气歧管 PA6-G35 PA6+35%GF /