任务十四润滑系统检修分析.ppt

（2）强制通风方式 曲通过气缸的真空度，将曲轴箱内的气体导入进气管内，称为强制通风，大多数汽油发动机都采用强制通风方式 。 发动机工作时，进气管的真空度作用在PCV阀上，它吸引新鲜空气从虑清器经空气软管进入气门室盖，再经过气门盖孔进入曲轴箱，并在曲轴箱中与从燃烧室泄漏的气体混合。最终在进气歧管的吸引下，向上经气缸盖孔流经气门室盖及PCV阀，进入进气歧管，然后再经进气门进入燃烧室燃烧。 PCV阀 由它来控制曲轴箱蒸气流入进气管，同时防止气体或火焰反向流动。 广州本田奥德赛PCV阀安装位置 ①发动机不工作时PCV阀的位置 ②怠速或减速时PCV阀的位置 ③正常工作、部分节气门开度时PCV阀的位置 ④加速或大负荷时，PCV阀的位置 1、润滑油 1 润滑油的主要性能 （1）粘度——是指润滑油受外力作用移动时分子间内摩擦力大小，是润滑油分级和选用的主要依据。 （2）粘温性——是指润滑油粘度随着温度改变而变化的特性。 （3）氧化安定性——是指润滑油抵抗氧化作用的能力。 二、发动机润滑剂 其他性能——如极压性、防腐性、起泡性等。 （1）根据API的分类标准： 汽油机油按质量等级分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等； 柴油机油按质量等级分为CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等； 通用机油按质量等级分为SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。 （2）按照SAE标准可分为:30、40、50、5W-30、5W-40、10W-30、15W-40、15W-50、20W-50等粘度牌号。 2 润滑油的分类 API是美国石油协会的英文简称，API代表发动机机油质量等级的分类，API发动机油分类体系分为二类： “S”系列代表汽油发动机用油，如：SE、SF、SG、SH、 SJ、SL、SM、SN等（使用性能和质量等级依次升高）。 “C”系列代表柴油发动机用油，如：CC、CD、CF、CF-4、 CH-4、CI-4、CJ-4等（使用性能和质量等级依次升高）。 S和C同时存在，则表示汽柴通用机油，如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。 SAE是美国汽车工程师协会的简称。SAE代表油品粘度等级的分类。例如：SAE 30、SAE 40、等为单级油；SAE 5W-40、10W-30、15W-40等为多级油。 “W”代表冬季、低温的意思，W前边的数字越小，表示润滑油 在低温时的流动性越好，汽车启动就越容易。而W后边的数 字越大，则表明该油品在高温时（如高速公路上长途驾驶） 的粘稠性越好，生成的油膜强度更好，防护作用更佳。 W前边的数字越小，则该油品低温时的流动性越好 W后边的数字越大，则该油品高温时的粘稠性越好 20W 15W 10W 5W 50 40 30 20 多级油是指粘度牌号为含“W”，如5W-30、10W-40、15W-40、20W-50的冬夏通用油，如5W-30其高温粘度满足SAE规格，低温粘度、临界泵送温度可满足5W规格，跨度越大，可使用的温度范围越宽。 多级油的优点在于使用方便，可以冬夏通用，不必因季节变化更换；有较好的冷启动性能，在较低温度下保证发动机顺利启动；粘温性能好，可减少发动机的动力损耗，比单级油节省2—3%的燃料。 （1）根据车型选用质量等级 首先参照“汽车说明书”选定合适的级别，如：桑塔纳、捷达要求至少选用SF级汽油机油，然后根据汽车的具体使用条件作些调整，如：城市出租车常处于停停开开状态，载货车重负荷长距离行驶，空气中灰尘大等原因都会加速机油变质，此时最好选用高一个级别的发动机油。 （2）根据发动机机构和气候条件选定粘度等级 首先考虑发动机结构，无论气候条件如何，现代美日发动机均选用SAE5W/30或10W/30粘度等级的油品，以满足节能需求。其次，根据当地气候条件，选择合适的粘度等级，这样才能保证发动机既能在低温下顺利启动，又能在高温时保证润滑和密封。 3）如何选用发动机机油 （3）尽可能选用冬夏通用油 即多级油。如：15W-40可适宜于-20℃至40 ℃的温度范围内，可在气候温和的地区一年四季通用。更重要的是：多级油的低温性能和粘温性能好，既可以有效减少发动机的磨损，还可节省燃油。 汽车正常行驶时，排放出来的尾气是无色透明或淡灰色的，如果排出的尾气烟色异常，则证明车辆内部存在不良之处。主要的原因和现象是： （1）燃料质量不好，燃料系统调节不当，燃烧不完全，会出现冒黑烟的现象。 （2）汽缸密封不好，产生窜油现象，机油窜到汽缸被燃烧，燃烧不完全就出现冒蓝烟现象；窜油严重时出现冒黑烟现象。 （3）燃料油含水、窜到汽缸被燃烧的机油含水、在雨天行车空气湿度大，都会