零部件并购潮是不是中国企业的机会.docVIP

零部件并购潮是不是中国企业的机会 　　这个问题有些多余，因为中国化工已经收购了倍耐力，中航工业已经收购了瀚德，上汽延峰已经收购了伟世通和江森的内饰及座椅业务。 　　但总觉得这些还不够，我们应该争取收购一些具有更核心技术的零部件公司，比如动力总成和电子领域。 　　《被出卖的空调背后》经业内人之口总结出了零部件并购潮的原因：全球化配套的需要、一级零部件供应商的重新分工、通过并购做大规模以加大研发投入，另外一个是伟世通卖掉空调业务的原因：资本意志。 　　PE敢于收购伟世通空调，是看重其能在日后更高价地卖出，其中一个因素是伟世通拥有两项关键技术，电动车的热管理系统和液态二氧化碳冷却液技术。 　　可见，无论并购还是市场竞争，零部件企业最核心的价值还是技术。如程杰所说“未来在电动车的空调技术上，这两项技术壁垒如果中国零部件空调配套商不能打破，又被迫要倒下”。 　　程杰盛赞联想对IBM的收购，没有把吉利对沃尔沃的收购放入“成功”者之列，认为吉利对沃尔沃还是投资行为，以后能不能真正整合还不清楚。我对这个观点不太认同。 　　如果考虑到汽车和IT的周期差异，吉利跟沃尔沃的融合速度不一定比联想跟IBM慢。将沃尔沃和吉利整合只是一种猜想，吉利收购沃尔沃有两个目的，一是吉利集团拥有一家全球豪华品牌，二是吉利汽车能学习借鉴沃尔沃技术。这不是整合的概念，也完全没有必要。 　　宁波 牛波