元錩压滤机常见障解决方案.doc

目录 1、机台无法作动 …………………………………………………………………………………………………筛除浓缩机不作动 ……………………………………………………………滤布常偏离 ……………………………………………………………………………………………………张紧（气缸）滚轮不作动………………………………………………………………………………………纠偏轮不作动……………………………………………………………………………………………………滚轮常声响……………………………………………………………………………………………………泥饼刮除不干净…………………………………………………………………………………………………滤布不堪使用……………………………………………………………………………………………………筛除浓缩机内部之筛除网不堪使用………………………………………………………………10 10、排水管阻塞溢流………………………………………………………………………………………………滤布清洗不干净……………………………………………………………………………………………滤布纠偏气缸之功能、原理、维修…………………………………………………………………………1、机台上总电源开关（漏电断路器）跳脱或损坏。 2、空压电磁阀控制气缸前进之线圈（coil）烧毁，造成氧缸无法推出张紧滤布，形成滤布启动机空转，无法带动滤布行走。 3、作动之空压源压力未达设定值（一般约 3kg/cm2左右），或压力设定开关损坏。 4、空压洩压阀未开启（位于三点组合之最前端蓝色拉环）。 5、滤布启动机之电控积热电（over relay）跳脱或损坏。 6、滤布巽常偏离造成碰触安全限制开关，警报作响 。 7、保险丝烧毁。： 、检（送）修或更换新品。、更换新品。、待空气压缩机压力到达设定值后再开机。 、手动将洩压阀向上拉起完成开启动作，管路接通后压力表会有压力值显示，到达压力设定值后，即可开启运转。、检（送）修或更换新品。、检修查出故障原因，将故障确实排除。、更换新品。 1、线路脱落形成单相运转，以致无法启动。 2、短路或过载造成积热电（over relay）跳脱。 3、马达线圈烧毁。 4、电磁开关损毁。 5、电压巽常高低造成马达烧毁。 ：、检查线路、检修或更换新品。、可简易判断有无焦味，检（送）修或更换新品。 、在现场加装稳压器予以改善。 1、滤布纠偏方向控制阀感应故障或损坏。 2、滤布纠偏方向控制阀感应棒与滤布边缘接触之距离太短或过长。 3、滤布纠偏气缸之 A、B 孔有气压源，但气缸仍无法作动，可能为轴心生锈卡死。 4、滤布张力调整轮两端之均衡张力失去平衡造成滚轮两端定位歪斜。 5、滤布纠偏轮因机件故障，失去作动功能，例如轴承损坏？等。 6、滤布斜偏轮之被覆橡胶严重磨损，失去纠偏功能。 7、滤布长时间使用后，因受力不均或其他因素影响，滤布两边形成长度尺寸差，致使滤布纠偏轮失去导正功能。 ： 、通常脱水机现场湿气较重，在长期接触下易造成方向控制阀伸缩轴心之氧化生锈，致卡死无法作动，轻微者卸下，以最细砂布予以清除，上油并封套保护装回使用，严重者更换新品，更换后，如欲使滤布回归中央，可将张力调整轮两端之螺栓调紧，滤布紧弛后，将滤布分为前、中、后三部分，以人力将滤布逐一推回中央位置，目视小布约全面回归中央位置，再将两端张力调整螺栓平衡调整至适当之张力后固定，依滤布纠偏原理，观察滤布是否恢复在正常之位置上行走，并重新调整滤布之两边与机械阀感应棒之等距关系，确定一切运转正常后，即可固定相关配件恢复正常使用。例如：上滤布偏向电控箱此侧并碰触安全限制开关造成停机，此时将所有开关都复位，唯将滤布驱动开关旋至手动并将电控箱此侧上滤布的感应棒压下，滤布便会慢慢移向中央位置，依此方式可将单边偏移之上、下滤布，纠正回归於正常之行走位置。 、在出厂前皆通过试机校正，唯因后续使用当中，如有调整移动滤布纠偏系统之相关元件，都会造成滤布纠偏功能的丧失，所以在调整时，应以滤布在机台中央位置为基准，感应棒与滤布两侧边缘各相距约 1-2.5cm 为宜。 注：距离太短会导致方向控制阀空气作动闭死，斜偏气缸将无法作动，距离过长则会增加滤布左、右偏离之位移量而触碰安全限制开关造成停机，所以感应棒与滤布两侧边距须正确适当，滤布就会在安全范围内行走不至偏离。 、重新调整，调整时特别注意张力轮两端之承受力求一致。、针对故障原因，施以检修或更换新品。 、送厂重新披覆橡胶或更换新品。 、卸下滤布送厂修理或更换新品。 1、气缸作动缓慢或不作动。 2、空压电磁阀气缸前进线圈（coil）烧毁。 3、气缸内部 O 形环磨损造成洩气现象，无法动作。 4、气缸缸径外部表面氧化腐蚀？ 等。 5、气缸调速接头锁死