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第十四章 城市公共交通规划 交通车辆预测 1、机动车预测 近期10万辆，远期17万辆。 2、非机动车预测 远期25万辆。 城市客运交通模式 近期采用公共汽车作为主要的公共交通方式，远期以公共汽车和电车为主，远景修建周口、商水、项城和淮阳间的轻轨系统。 周口市的客运交通模式为大力扶持公共交通，适度引导私车需求。 公交运能配备 1、常规公交 近期500辆标准车，远期1500辆标准车。 2、出租车 2010年5100辆，其中大客车100辆，中客车2000辆，小客车3000辆。 2020年11700辆，其中大客车 200 辆，中客车4500辆，小客车7000辆。 公交线路网密度 近期：2.5Km/K㎡，远期：3.0Km/K㎡ 公交线路长度 公交线路长度为8－13KM，平均线长10KM。 站点布置 1、站距 车速18KM/h，站距控制在600-800m；高峰线路车速20KM/h，站距控制在800-1200m。 2、设站方位 一般站点不过交叉路口。 3、站点与路口距离 主干道为80米，次干道为50米。 4、中途停靠站 在非公交专道上，设置港湾式停靠站。 5、不宜设站地段 交叉口、转弯地点、涵洞、桥梁、陡坡、消火栓处、狭路、隧道、铁路和危险地段、车辆进出口、建筑物门前等不宜设站。 公交换乘站 至2020年，规划设置市内换乘站23处。 公交始末站 规划设置18处公交始末站。 公交保修厂 规划设置