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135M—406TEU集装箱船船体建造施工工艺 1、概述 1-1本船船型方艏方艉、双桨双舵并设置导流管装置，全船FR0~FR19为艉尖舱；FR19~FR39为机舱；FR39~FR44为隔离舱；FR44~FR237为货舱；FR237~FR250为辅机舱；FR250~艏为艏尖舱。 1-2本船船体建造按“LR”船级社《入级和建造规范》和有关法定检验技术规则及图纸和CCS检验标准及生产设计图纸建造工艺等有关技术文件。 1-3主尺度： 船 长 134.92M 两柱间长 132.54M 船 宽 15.00M 型 深 4.90M 满载吃水 3.60M 肋 距 0.52M 梁 拱 0.200M 1-4船体结构： 本船主船体为双层底、双舷侧、单甲板、大舱口；艏艉尖舱、机舱及辅机舱均为单底、单舷侧、单甲板；艉甲板室为半埋入式。 该船结构形式： 货舱区；双层底；舷侧箱体均为混合骨架式，艏艉舱、机舱、辅机舱及甲板室均为横骨架式结构。 1-5船体材料： ⑴ 本船船体采用钢材经“LR”船级社认可，应符合“LR”船级社《入级和建造规范》技术要求。全船板材及型材，根据规定的要求进行预处理。 ⑵ 焊接材料 　　① 埋弧自动焊焊丝及焊剂选用。 对AH36高强度结构钢，选用H08MnA焊丝，选配焊剂430；其它普通结构钢均采用H08A焊丝，选配焊剂430或431均可采用。 ② CO2气