完全计重收费单价.docVIP

货车完全计重收费 完全计重收费目录导条 公路承载能力认定标准 高速公路及独立特大桥基本费率和收费里程 计重收费具体计费方法 完全计重单价 编者写这篇关于完全计重的初衷是为货运司机提供一份简单、直观的计重收费单价表，计重收费单价表是基于以下内容（一）（二）（三）推导出来，仅全程行驶六车道高速公路计重收费可以使用，希望对广大司机有所帮助。 自2016年6月26日零时起，我省高速公路载货类汽车实行完全计重收费（简称完全计重收费），即凡根据国家、广东省政府规定应当缴纳高速公路车辆通行费的所有载货类机动车行驶我省高速公路，实行完全计重收取车辆通行费。 公路承载能力认定标准 根据《公路法》以及国家有关法规规定，在公路上行驶的车辆的轴承质量应当符合公路工程技术标准、《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(国家强制标准GB1589-2004)及交通部《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发【2005】492号）的要求。在实行计重收费的公路上行驶的载货类汽车如超过如下认定标准，则被视为已超过公路的承载能力。 车货总重认定标准表 货车车轴 总重认定标准 二轴 17吨 三轴 25吨 四轴 35吨 五轴 43吨 六轴及以上 49吨 高速公路及独立特大桥基本费率和收费里程 四车道高速公路基本费率为0.09元/吨·公里，六车道高速公路基本费率为0.12元/吨·公里，收费里程以省交通运输和价格主管部门公布的高速公路收费里程为准。 独立特大桥基本费率和收费里程 独立特大桥 基本费率（元/吨·公里） 收费里程（公里） 虎门大桥 主桥（威远—南沙） 1.23 6.50 引桥（南沙—亭脚） 0.19 10.29 虎门大桥 引桥（太平—威远） 0.23 8.69 汕头海湾大桥 1.38 3.25 番禺大桥 0.30 3.47 黄埔大桥 0.86 7.00 惠州海湾大桥 0.55 6.90 计重收费具体计费方法 在正常装载不超限超载（即低于车辆所对应的公路承载能力认定标准）的车辆，具体计费标准如下： 以收费站实际测量确定的车货总重为依据，车辆总轴重不足5吨者，按5吨计收。 N=5×M×L（当0＜G≤ 5时） 大于5吨且小于10吨（含10吨） N=1.25×G×M×L（当5＜G≤ 10时） （3）10吨以上至20吨（含20吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率的1.1倍计收；10吨至20吨重量部分，其费率按基本费率线性递减到5/6计收。 N=1.1×10×M×L+(G－10）×K1×M×L（当10＜G≤ 20时） （4）20吨以上至40吨（含40吨）的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率计收；10吨至40吨重量部分，其费率按基本费率线性递减到30%计收。 N=10×M×L+(G－10）×K2×M×L（当20＜G≤ 40时） （5）大于40吨的车辆，10吨以下部分，其费率按基本费率计收；10吨至40吨重量部分，超过10吨的部分其费率按基本费率的30%计收。 N=10×M×L+(G－10）×K3×M×L（当G40时） 超限（超过车辆所对应的公路承载能力认定标准）车辆，具体计费标准为：N=N1+N2; 车货总重中正常装载的部分，按上述正常装载车辆计费规定计收。 N1=1.1×10×M×L+(W－10）×K1×M×L（当W=17时） N1=10×M×L+(W－10）×K2×M×L（当W=25或35时） N1=10×M×L+(W－10）×K3×M×L（当W=43或49时） 车货总重超限0%——30%（含30%）的部分，按基本费率的40%计收。 N2=（G－W）×0.4×M×L（当G/W≤ 1.3时） 车货总重超限30%——50%（含50%）的部分，按基本费率的4倍计收。 N2=0.3W×0.4×M×L+（G－0.3 W）×4×M×L（当1.3＜G/W≤ 1.5时） 车货总重超限50%——80%（含80%）的部分，按基本费率的5倍计收。 N2=0.3W×0.4×M×L+0.2W×4×M×L+（G－0.5W）×5×M×L（当1.5＜G/W≤ 1.8时） 车货总重超限80%以上（含80%）的部分，按基本费率的6倍计收。 N2=0.3W×0.4×M×L+0.2W×4×M×L+0.3W×5×M×L+（G－0.8W）×6×M×L（当1.5＜G/W≤ 1.8时） 其中： N——车辆应缴费额（以1元为最小单位，四舍五入取整）； N1——正常装载重量部分应缴费额（元） N2——超限重量部分应缴费额（元) G——车货实际总重（吨） M——基本费率（元/吨·公里） L——收费里程（单位：公里） W——车辆所对应的公路承载能力认定标准（吨） K——基本费率递减调节系数 （K1=7/6－G/60；K2=370/300－7G/300；K3=0.3；K4=7