连续输送设备安装工程重点.doc

连续输送设备安装工程 1施工前准备 1.1基础和设备验收 1.1.1连续输送设备安装工程施工前的检查应符合下列要求： 一、设计和设备技术文件应齐全； 二、按设备装箱清单，检查设备、材料的型号、规格和数量，应符合设计和产品标准的要求，并应具有产品合格证书； 三、机电设备应无变形、损伤和锈蚀；包装应良好；钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象； 四、钢结构构件应有规定的焊缝检查记录和预装检查记录等质量合格证明文件； 五、站房、基础、预埋件、预埋螺栓的尺寸和位置的允许偏差，除应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的有关规定外，尚应符合下列规定: 钢筋混凝土站房、基础、预埋件、预埋螺栓的尺寸和位置的允偏差应符合附表1.1的规定。 1.1.2设备就位前，应按施工图和有关基础、支承建筑结构的实测资料，确定连续输送主要设备的纵向和横向中心线以及基准标高，作为设备安装的基准。 1.1.3敷设轨道应符合下列要求： 一、钢轨敷设前，应按其制造标准检查直线度。扭曲和端面质量，合格后方可敷设； 二、固定钢轨用的压板、螺栓等紧固件，其安装位置应正确，并应与轨道密切贴合、切实锁紧； 三、轨道中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于２ｍｍ； 四、两平行轨道的接头位置宜错开，其错开的距离不应等于行走部分前、后两行走轮间的距离； 钢筋混凝土站房、基础、预埋件、 预埋螺栓的尺寸和位置的允许偏差 附表1.1 五、轨道的接头间隙不应大于2ｍｍ，接头处工作面的高低差不应大于0.5ｍｍ，左右偏移不应大于1ｍｍ； 六、轨距的允许偏差为±2ｍｍ； 七、轨道直线度偏差每米不应大于2ｍｍ，在25ｍ长度内不应大于5ｍｍ，全长不应大于15ｍｍ； 八、同一截面内两平行轨道轨顶的相对标高允许偏差应符合表1.2的规定，且轨道弯曲部分的偏差方向应向曲率中心一侧降低。 轨顶的相对标高允许偏差（ｍｍ） 表1.2 1.1.4组装驱动链轮和拉紧链轮应符合下列要求： 一、链轮横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于2ｍｍ； 二、两链轮轴线应平行，且与输送机纵向中心线的垂直度偏差不应大于1/1000； 三、链轮轴的安装水平偏差不应大于0.5/1000。 1.1.5组装履带式驱动装置应符合下列要求： 一、两链轮横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于1mm； 二、链轮轴线至轨道面间的距离的允许偏差为±1mm； 三、链轮轴线对输送机纵向中心的垂直度偏差不应大于1/1000； 四、链轮轴的安装水平偏差不应大于0.3/1000； 五、两履带轨道的轨距的允许偏差为±2ｍｍ； 六、履带轨道的纵向倾斜度偏差不应大于1/1000； 七、两履带轨道工作面的高低差不应大于1ｍｍ； 八、两履带轨道中心线与两链轮横向中心线应重合，其偏差不应大于１ｍｍ。 1.1.6托辊、滚轮和辊子装配后，其转动均应灵活。 1.2设备试运转 1.2.1连续输送设备试动转前的检查应符合下列要求： 一、各润滑点和减速器内所加油、脂的牌号和数量应符合设备技术文件的规定； 二、连续输送设备的输送沿线及通道，应无影响试运转的障碍物； 三、所有紧固件应无松动现象； 四、电气系统、安全联锁装置、制动装置、操作控制系数和信号系统均应经模拟或操作检查，其工作性能应灵敏、正确、可靠； 五、盘动各运动机构，使传动系统的输入、输出轴旋转一周，不应有卡阻现象；电动机的转动方向与输送机运转方向应相符合。 1.2.2连续输送设备试运转除应按现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定执行外，尚应符合《连续输送设备安装工程施工验收规范》的规定。试运转应由部件至组件，由组件至单机，由单机至全输送线；且应先手动后再机动，从低速至高速，由空负荷逐渐增加负荷至额定负荷按步骤进行。 1.2.3空负荷试运转应符合下列要求： 一、驱动装置的运行应平稳； 二、链条传动的链轮与链条应啮合良好，运行平稳，无卡阻现象； 三、所有滚轮和行走轮在轨道上应接触良好，运行平稳； 四、运动部分与壳体不应有摩擦和撞击现象； 五、减速器油温和轴承温升均不应超过设备技术文件的规定，润滑和密封应良好。 六、空负荷试运转的时间不应小于1ｈ，且不应小于2个循环；可变速的连续输送设备，其最高速空负荷试运转时间不应小于全部试运转时间的60％。 1.2.4负荷试运转应符合下列要求： 一、空负荷试运转合格后，方可进行负荷试运转； 二、当数台输送机联合运转时，应按物料输送反方各顺序启动设备； 三、负荷应按设备技术文件规定的程序和方法逐渐增加，直到额定负荷为止；额定负荷下连续运转时间不应小于1ｈ，且不应小于一个工作循环； 四、各运动部分的运行应平稳，无晃动和异常现象； 五、润滑油温和轴承温度均不应超过设备技术文件的规定； 六、安全联锁保护装置和操作及控制系统