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第一条　运行中某节车控制电源故障（电压达不到 110V ）的检查处理 现象：某节车控制电源电压表只显示蓄电池电压，达不到 11Ov 。 1 ．将该节车电源柜110V电源AB组转换开关转至另一组，若恢复正常，可维持运行。 2 ．检查该节自动开关 600QA(交流电源) 跳时，重新合上。 3 ．以上处理无效时，可将该节的 668QS（单机－重联） 打重联位，同时断开 666QS（负载） 、 667QS（蓄电池） 维持运行。 第二条　蓄电池故障的检查处理 现象：主断路器断开时列车自然制动，显示屏“前节车”有关部份全部熄灭，受电弓落下，控制电压表显示为零。 1 ．检查操纵节（前节）自动开关 601QA（蓄电池） 跳时，重新合上。 2 ．以上处理无效时，可将操纵节（前节）的 668QS（单机－重联） 打重联位，同时断开 666QS（负载） 、 667QS（蓄电池） 维持运行。 第三条　运行中（主断在闭合状态）受电弓自动落下并无法升起的检查处理。 现象：主断路器跳开，显示屏显示“零压”，受电弓落下 1 ．换弓运行。 2 ．另一受电弓也无法升起时，应检查门联锁是否动作。 3 ．若门联锁不动作，应检查两节车保护阀，发现保护阀不吸合时，人工闭合保护阀287YV维持运行。 4 ．若人工闭合保护阀，某节门联锁仍不动作时，可用检点锤轻敲门联锁使之动作。若门联锁机械卡死，敲击无效时，可短