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构建第三亚欧大陆桥 推动区域经济大发展——在重庆经济协作区第十四次长联席会市长论坛上的演讲昭通市人民政府市长 王敏正 2008-10-20 9:42:00 ——在重庆经济协作区第十四次市长联席会市长论坛上的演讲 　　昭通市人民政府市长??王敏正 　　（二○○八年九月二十二日） 尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们、先生们、朋友们： 　　当今世界，经济全球化和区域经济一体化进程加快，国家之间、地区之间经济的互利合作、相互依存日益深化，各区域间通过一定的组织、渠道或纽带促进经济合作繁荣，不仅是大势所趋，而且势在必行，并已成为推动经济增长、提升竞争力、参与全球化的重要因素。基于这一认识，我演讲的主题是：构建第三亚欧大陆桥，推动区域经济大发展。 　　上世纪90年代中期，就有专家提出了构建第三亚欧大陆桥的设想。随着东南亚国家协会诸国的合作逐步加深，第三亚欧大陆桥概念引起了沿桥国家有识之士日益浓厚的兴趣。去年11月，“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”在昆明举行，形成了专题研究报告，引起了社会各界的极大关注。战略构想中的第三亚欧大陆桥，在中国的起点到底是哪里？专家学者对此众说纷纭，有的主张以深圳港为代表的珠三角港口群，有的主张以上海港为代表的长三角港口群。今天，我非常明确地提出：水富港应该成为第三亚欧大陆桥的起点。因为水富港是长江第一港，沿长江黄金水道向东，可串起宜宾、泸州、重庆、武汉、南京、上海等港口城市，直达太平洋；向西可由昆明经瑞丽出境，至缅甸入孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港。 　　构想中的第三亚欧大陆桥，横贯亚欧21个国家（含非洲支线4个国家），全长约1.5万公里，比经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋缩短3000公里左右，是连接“三亚”（东亚、东南亚、南亚）、沟通“三洋”（太平洋、印度洋、大西洋）、横贯“三洲”（亚洲、欧洲、非洲）的桥梁。作为造福亚欧非“三洲”人民的友谊之桥、发展之桥，沿桥有亚太经合组织、东盟、泛孟加拉湾合作组织、南亚区域合作联盟、南亚自由贸易区、欧盟、非盟等多个区域和次区域合作组织。构建第三亚欧大陆桥，顺应国际经济一体化的发展趋势和要求，必将推动沿桥区域、次区域合作组织向更宽领域、更深层面加速拓展，为国际区域间的开放与合作创造更加有利的条件。 　　重庆经济协作区（以下简称重协区）位于金沙江下游、长江上游干流和嘉陵江、岷江、乌江等支流流域，属于长江经济带和成渝经济区的重要组成部分，是我国大区域发展战略布局中的长江经济带与西部地区的交叉重合部，更是第三亚欧大陆桥源头经济增长的重要引擎。 随着第三亚欧大陆桥的构建，沿桥将逐步形成强大的物流、人流、商流、信息流和资本流，不仅能够充分发挥重协区的区位优势，进一步确定包括重协区在内的西部地区在第三亚欧大陆桥上的特殊地位，赢得大开放、大发展的机遇，而且将有利于重协区直接参与更大区域的交流融合，实施互利共赢的开放战略，全面拓展对外开放的广度和深度。一是第三亚欧大陆桥的构建，需要经历起步、成长、发展、稳定到成熟的不同阶段。伴随这一过程，沿桥城市、铁路、港口、公路、航空、通信等基础设施的配套和现代化，必将对重协区经济发展产生极大的促进作用。二是第三亚欧大陆桥的构建和开通，使重协区各个城市融入沿桥各个国家、地区和城市的发展体系，必将吸引更多沿桥国内外商家的投资，使重协区的开放程度越来越高，聚集能力、辐射能力和服务功能越来越强。三是随着重协区合作交流的深入推进，加上独特的自然优势和丰富的发展资源，以及交通设施的不断改善，大物流体系的逐步建立，重协区必将成为第三亚欧大陆桥沿桥的投资热点地区和重要的经济增长极。 　　第三亚欧大陆桥辐射中国的西南、华东、华中和华南等地区。云南地处第三亚欧大陆桥的核心区域，是连结长江三角洲、长江经济带和泛珠经济区的重要接合部，具有不可替代的区位优势。昭通位于云南省东北部，素有“云南北大门”之称，是第三亚欧大陆桥的重要节点和桥头堡，也是重协区连接云南、融入第三亚欧大陆桥的重要桥梁和通道。多年来，昭通与重协区各兄弟州、市开展了一系列讲求实效、共同发展的互利合作，仅2002年以来，昭通就与重庆、四川、贵州的商家签订投资项目230个，协议投资213.5亿元，为进一步加强交流与协作奠定了良好的基础。在重协区对接第三亚欧大陆桥构建的过程中，昭通理应充分发挥优势，树立超常的观念，采取超常的举措，打造超常的环境，力求超常的发展，为推进重协区合作交流、共同发展作出积极的贡献。当前的昭通，在主动融入第三亚欧大陆桥构建的发展中，已经具有了一定的基础和条件。 　　第一，独特的区位优势，要求昭通在重协区与第三亚欧大陆桥的对接中有所作为。昭通素有“咽喉西蜀、锁钥南滇”之誉，处于国家规划的“攀西—六盘水经济开发区”腹心地带，是滇、川、黔、渝三省一市经