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第九章 汽车排放法规介绍 9.1欧洲联盟轻型汽车排放限值及执行日期 1．欧洲联盟轻型汽车排放限值及执行日期 标准 生效日期 CO（g/km） HC+NOX（g/km） 欧洲Ⅰ 1992 2．72 0．97 欧洲Ⅱ 1995．10 2．2 0．5 欧洲Ⅲ 2000 2．3 0．15 欧洲Ⅳ 2005 1．0 0．08 2．欧洲排放控制法规体系与有效的技术对策 ECE-R15-04 开环燃油控制＋化油器或单点喷射 ECE-R83/01，对应于91/441/EC,即欧洲Ⅰ号法规,简称欧Ⅰ 开环燃油控制＋单点喷射＋氧化型催化转换器 ECER83/03，对应于94/12/EC即欧洲Ⅱ法规,简称欧Ⅱ 闭环燃油控制＋多点喷射＋三元催化转换器 70/220/EEC 98169/EC A阶段 2000 是欧洲Ⅲ 闭环燃油控制＋多点顺序喷射＋（紧偶合式）三元催化转换器＋电子控制废气再循环阀（选装）＋优化蒸发排放控制＋（依法规装备）EOBD诊断系统 70/220/EEC 98169/EC B阶段 2005 是欧洲Ⅳ 闭环燃油控制＋多点顺序喷射＋快速起燃式催化转换器＋电子控制废气再循环阀＋蒸发排放系统＋EOBD诊断系统 9.2我国轻型车污染物排放法规执行情况 车型 车型代号 欧洲Ⅰ 欧洲Ⅱ 欧洲Ⅲ 欧洲Ⅳ 北京等地区 G≤3.5吨 M1 1999.1.1 2002.8.1 2005.1.1 2008.1.1 M2 2000.1.1 2002.8.1 2005.1.1 2008.1.1 G＞3.5吨 2000.1.1 2002.8.1 2005.1.1 2008.1.1 全国 G≤3.5吨 M1 2000.7.1 2005.1.1 2008.1.1 未知 M2 2001.10.1 2006.1.1 G＞3.5吨 2001.9.1 2004.9.1 2002年8月1日起执行GB18352.2-2001规定的形式认证排放限值和GB17691-2001中规定的第二阶段形式认证排放限值。 2002年8月1日起轻型汽车和压燃式发动机重型汽车向环保局提出符合上述标准的产品形式核准申请，由国家环保局核准并公告。 2003年1月1日通过核准并列入国家环保局的车型，北京市进行生产一致性检查，并对不符合上述标准的汽车停止办理车辆注册登记手续。 全国上述标准即欧洲Ⅱ号标准生产一致性到2005年1月1日一类车执行；2006年1月1日二类车执行。 我国汽车目前执行的排放法规： GB18352.1-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ） GB18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ） GB17691-2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 9.3北京市汽车尾气排放地方法规介绍 北京市公布了《汽油车稳态加载污染物排放标准》 DB11/122-2003 和《柴油车加载减速烟度排放标准》（DB11/121-2003）两个汽车尾气排放地方法规标准，并从2003年3月1日开始执行。下面对这两个汽车尾气排放法规做一简要介绍。 9.3.1汽油车稳态加载污染物排放标准 DB11/122-2003 《汽油车稳态加载污染物排放标准》 DB11/122-2003 参考美国EPA-AA-RSPD-IM-96-2 1996年 加速模拟工况 ASM 的技术内容。本标准适用于装用汽油发动机或以液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）为燃料的点燃式发动机，最大设计车速等于或大于50km/h的M1、M2、M3和N1、N2、N3类所有在用汽车。 ①车型分类解释 N：至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。 N1：最大总质量不超过3500kg的载货车辆。 N2：最大总质量超过3500kg，但不超过12000kg的载货车辆。 N3：最大总质量超过12000kg的载货车辆。 M：至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。 M1：包括驾驶员座位在内座位数不超过九个的载客车辆。 M2：包括驾驶员座位在内座位数超过九个且最大设计总质量不超过5000kg的载客车辆。 M3：包括驾驶员座位在内座位数超过九个且最大设计总质量超过5000kg的载客车辆。 ②排放污染物排放限值 1999年1月1日以前领取牌照的最大总质量不超过2500kg的M1类和2000年1月1日以前领取牌照的其它汽油车，排放限值执行表3-1中的Ⅰ类限值；但经过排放控制改造且领取绿色环保标志的车辆执行表3-1中的Ⅱ类限值。 1999年1月1日以后领取牌照的最大总质量不超过2500kg的M1类车和2000年1月1日以后领取牌照的其它汽油车执行表3-1中的Ⅲ类限制值。 Ⅰ类限值 表3-1 稳态加载工况（BASM）污染物排放限值 车辆基准质量RM kg BASM50