900吨箱梁裂控制(定稿,12-6).docVIP

一、工程概况 1、梁场简介 中铁十六局集团第五工程有限公司湘潭制梁场承建武广客运专线XXTJⅢ标DK1614+878～DK1656+097范围内的桥梁上部结构后张预应力箱梁预制工程，场址位于湖南省湘潭市谭家山镇，梁场设在正线里程DK1632+220~DK1632+675段线路右侧，共承担预制箱梁559榀。总投资约3.6亿元的预制梁工程。其中包括制、提、运、架工程，并组建相应的4个专业化队伍。 梁场有管理人员56名，按照贯标体系要求建立健全了有效的质量、安全、环保等管理体系，成立了QC攻关小组以及相应的质量保证措施，从而在机制上保证施工过程的优质、高效和文明有序，并保证了施工质量处于有效控状态。梁场于2006年4月1日进场建设，计划于2008年6月完成所有箱梁预制工程。场区规划分为5个单元区，制梁区、存梁区、钢筋存放及加工区、砼拌合区、生活区，总占地面积220余亩.共设置制梁台座10个，内模存放台座6个，钢筋加工台座7个，存梁台座78个，日生产能力1.5至2孔梁，存梁能力78孔.梁场建设共投入约9500万元，其中基础建设为4500万元，机械设备购置费约5000万元。制梁场资源雄厚，施工设备先进、装备精良。 2、箱梁结构设计 预制箱梁结构形式为单箱室简支梁，梁端顶板、底版及腹板局部向内侧加厚。设计最高运行速度为350km/h；设计使用