薄壁管液压成形的数值模拟.docx

薄壁管液压成形的数值模拟 摘 要 液压成形技术以其特有的优点迅速发展，成为了汽车、航空航天等领域的一种重要的零件加工手段。但是液压成形还是一门比较年轻的工艺技术，理论与实际的应用中还有许多的问题需要研究。本文采用理论分析、有限元数值模拟和正交试验研究相结合的方法，对典型异型变截面管的液压成形进行研究，探讨了最大加载压力、初始管坯壁厚和摩擦系数对异型变截面管液压成形性能的影响规律。 本文运用有限元软件Dynaform对典型异型变截面管进行有限元数值模拟，分析液压成形主要工艺参数如最大加载压力、初始管坯壁厚和接触面的摩擦系数对薄壁管液压成形性能的影响，并在现有实验数据的基础上找出典型异型变截面管工件的最佳的工艺参数组合。有限元模拟的结果表明最大加载压力和初始管坯壁厚都是影响成型件最大减薄率的管件参数，同时表明接触面的摩擦系数对改善成型件的质量也有重要作用。通过控制变量对比不同的参数对成型件质量的影响，表明其他参数不变的情况下初始管坯的壁厚越大，减薄率越小，但是过大的壁厚会导致褶皱面积的扩大；最大加载压力增大会增大最大减薄率，易引发工件的破裂，但是压力过小又会使得工件变形不充分；减小接触面的摩擦系数有利于减小最大减薄率和改善工件质量。所以适当的选择最大加载压力、初始管坯壁厚和接触面摩擦系数可以得到满足条件的成型件。 根据以获得的相关工艺参数对薄壁管液压成形结果的影响，设计了一个3因素3水平的正交试验，在现有模拟实验数据的基础上，得出最佳的工艺参数组合，并研究了最大加载压力与初始管坯壁厚的交互性。 关键词：异型变截面管，液压成形，有限元数值模拟，工艺参数  Numerical Simulation of Thin-walled Tube Hydroforming Author：Zhan Tutor：Zhang Abstract Hydroforming technology developed rapidly with its unique advantages, has become a kind of automotive, aerospace and other fields important parts processing means. But hydroforming still a relatively young technology, theory and practical applications, there are many problems to be studied. In this paper, theoretical analysis, finite element numerical simulation and orthogonal experiment method of combining studies of typical hydraulic variable shaped cross-section tubes forming a study to examine the maximum load pressure, the initial tube wall thickness and friction coefficient of the variable cross-section profiled pipe hydroforming influence of performance. In this paper, the finite element software Dynaform shaped variable cross-section of a typical finite element numerical simulation of tube, hydroformed main analysis of process parameters such as the maximum load pressure, the friction coefficient of the initial tube wall thickness and the contact surface of the forming properties of thin-walled tubes hydraulic, and identify existing experimental data on the basis of the typical alien becomes the best combination of process parameters section of pipe workpi