土方路基填筑开报告.docVIP

S276新兴县城至集成段道路改建工程 分部工程开工申请单 承包单位:山西运城路桥有限责任公司 合同段:第二合同段 监理单位:广东虎门技术咨询有限公司 分部工程编号: 2132 开工项目：排水工程 桩号：K3+000+K39+896.847 申请开工日期： 此项工程负责人： ： ：1、; 2、 3、; 4、; 5、; 6、; 7、; 8、; 申请日期： 二、机械设备. 机械名称 型号/规格 数量 功率 状况 挖掘机 PC-200 6台 1.2m3 良好 自卸汽车 东风 25辆 8m3 良好 推土机 山推、小松 4台 良好 洒水车 东风 1台 10m3 良好 振动压路机 XP260 2台 18T 良好 试验设备及测量检测设备状况良好 承包人意见 驻地监理意见 三、人员组织情况 组织机构图 2、技术人员分工表 . 序号 岗位或部门 姓名 备注 部门人数 1 项目经理 张 凯 工程负责人 2 项目副经理 陆志谦 分管生产施工 3 项目副经理 周礼中 分管材料与后勤 4 总工程师 黄耀勤 技术总负责 5 质检工程师 郭伟锋 质检组 5人 6 试验工程师 梁伟明 试验室 3人 7 工程科 林和顺 负责施工班组 7人 8 测量工程师 黄玉宇 负责测量放样 6人 9 机械设备部 黄武生 机械主管 38人 10 内业技术员 吴少钦 内业主管 3人 四、材料实验情况 我项目部在材料进场时,按照规范规定的频率对原材料土样进行了自检、送检工作，各项指标合格，检测材料附后。 五、施工工艺 1、现场清理：清除该段表皮覆植物，清理30cm腐殖土，原地面整平、压实。. 2、施工放样：用全站仪恢复中桩、边桩、用白灰线标出路基填土坡脚线,然后用水准仪测出中桩，边桩高程并记录。根据试验路段所取得的土样松铺系数计算中桩，边桩挂线高度，严格按规范挂线施工。 3、根据中桩每5m放出灰格,根据挂线高度计算该灰格中所需土样方量,使自卸车均匀地卸于灰格内。 4、整平：用推土机将填料均匀摊铺在路堤的宽度内并细致整平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做2%—4%的横坡。便于机械均匀压实，民工配合整理边线，捡出土样中的树枝、杂草，试验人员取有代表性土样测出土样的含水量。 5、碾压：碾压采用18T重型振动压路机，采取先慢后快，由弱到强振，横向由边向中纵向进退法碾压。第一遍不开振动进行静压速度控制在2KM/h以内。碾轮错1/3轮宽。第二遍开弱振碾压，速度控制在3km/h以内，碾轮错1/3轮宽。第三遍开强振碾压，速度控制在4km/h以内，碾轮错1/3轮宽。依据试验路段所取得的压实遍数、压实工艺等参数,压实到位并进行压实度检测,由检测结果确定是否合格。碾压时横向接头重叠和前后相邻两区段纵向接头重叠不得小于2.0m，做到压实无漏压、无死角确保压实均匀。压实期间要确保土样含水量均匀，并略大于最佳含水量1%—2%，压实工作才能顺利进行，否则应调整土样的含水量到设计要求。 6、检验签证：在填料、质量、填筑厚度、填压面纵横方向平整度均符合设计规定标准的基础上，进行碾压，完成后采用灌砂法对压实度进行检验，每压实层2000m2测8个点。各项指标合格后报监理抽检。 7、施工工艺流程图： 报检 六、质量检验标准及控制手段： 1、检验标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路、一级公路 其它公路 1 压实度% 零填及路堑 上路床(m) 0~0.3 ≥95 ≥93 按JTJ071—附录B检杳 密度法：每2000m2每压实层测8点 路堤(m) 上路床 0~0.3 下路床 0.3~0.8 ≥95 ≥93 上路堤 0.8~1.5 ≥93 ≥90 下路堤 〉1.5 ≥90 ≥90 2 弯沉值(0.01mm) 不大于设计计算值 按JTJ 071—98 附录Ⅰ检查 3 纵断面高程(mm) 10,-15 10,-20 水准仪每200m测4断面 4 中线偏差(mm) 50 100 经纬仪每200测4点弯道加HY、YH两点 5 宽度(mm) 不小于设计值 用尺量每200m测4处 6 平整度(mm) ≤15 ≤20 3米直尺量200m测4处*10尺 7 横坡(%) +0.5 水准仪每200m测4断面 8 边坡 不陡于设计值 抽查每200m测4处 质量控制手段： 我单位已通过了北京9000标准质量体系认证中心按GB/T19002-1994-ISO9002：1994标准质量体系的审核认证。获得国家