铁路客专900预制箱梁移运架施工工法.docVIP

铁路客专900t预制箱梁移运架施工工法 中铁七局集团有限公司 王春明 毛锁明 张东晓 房会彬 张文格 工法编号：EJGF50-2008 1.前 言 为高速行刚度客运专线桥梁32m、24m、20m直线曲线、纵坡20‰的32m、24m、20m等跨及变跨双线预应力混凝土箱梁。 图5.1-1 工艺流程图 5.2操作要点 5.2.1移梁台车横移梁 900t预制箱梁在制梁台座完成预制后，在箱梁两端铺设P50钢轨，4台自制250t液压移梁台车沿轨道对称布置在梁底腹板设计位置，每端设两台。提前安装板式橡胶支座至存梁台座上，检查所有移梁台车，连接所有油顶和油泵之间的管路后，移梁台车开始横移梁。移梁过程中要保证四台移梁台车行进同步，横移到存梁台座后，精确对准支座位置，两端交替落梁。 5.2.2门吊提梁 运梁车行至存梁台座处制动，尽量和存梁台座横向对正。调整为垫箱承力，两台DQ500型跨线门吊起重天车横移至存梁台座正上方，放下吊具。吊点顺桥向对称设置在距梁端75cm和175cm处，横桥向对称设置在距梁中心线184cm处。操作人员将吊杆穿进箱梁的吊装孔并锚固，指挥人员指挥，8个吊点同步起吊。起吊至梁底面高过运梁车不小于50cm时，起重天车横移至运梁车正上方，对位落梁、锚固。 图5.2.2-1 DQ500型跨线门吊天车提梁 图5.2.2-2 DQ500型跨线门吊天车提梁横移 图5.2.2-3