温州市瓯江南口桥工程建设项目.docVIP

温州市瓯江南口大桥工程建设项目 环境影响报告书 温州市环境保护设计科学研究院 Wenzhou environmental protection design research institute 国环评证乙字第2014号 二O年月1项目概况 3 1.1基本情况 3 1.2工程主要内容及规模 3 1.3 交通量预测 4 2施工期环境影响评价 5 2.1施工期声环境影响预测分析与评价 5 2.2施工期环境空气影响预测与分析 5 2.3施工期水环境影响分析 6 2.4施工期固体废物影响分析 6 2.5施工期对防洪堤的影响分析 6 3营运期环境影响预测及评价 7 3.1水环境预测评价 7 3.2环境空气预测评价 7 3.3声环境影响分析 7 3.4社会环境、景观影响评价 7 3.5生态环境影响 8 4对策措施 9 5公众参与 11 6审批原则符合性 12 6.1规划符合性和选址符合性 12 6.2 产业政策符合性 12 6.3 清洁生产要求符合性 12 6.4 污染物排放可达性 12 6.5 总量控制符合性原则 12 6.6 维持环境质量原则符合性 13 6.7 公众可接受原则 13 6.8 构建和谐社会 13 7环评总结论 13 1项目概况 1.1基本情况 项目名称：建设单位：温州市瓯江口开发建设总指挥部工程范围：建设标准： （5）通航等级:300吨海轮，最高通航水位：4.61m（国家85高程） （6）最大纵坡：≤3%。 （7）横坡：2％。 （8）地震基本烈度为Ⅵ度。 项目总投资：估算总投资为123807万元，其中工程建设费用92158万元，建设资金由瓯江口开发建设总指挥部筹措。 建设周期： 工程主要经济技术指标见表-1。 项目组成及主要技术指标 名称 单位 合计 备注 1 总长度 m 3007 道路等级 一级公路兼顾城市道路标准 行车道数双向车道设计荷载公路Ⅰ级桥面横坡 双向2% 起点 K2+765 终点 K5+755 2 桥梁宽度 m 36.5 3 桥梁面积 m2 109755.5 沥青路面 机、非车道面积 m2 94720.5 人行道面积 m2 15035 4 通航净空要求 00t级设计洪水（潮位）频率 特大、大中桥1/00，小桥涵洞1/100 6 总投资 万元 123807 7 辅助工程 施工便道 施工便道原则考虑采用接线线位布设，便道宽度10 m。 南面施工便道采用大桥南接线线位接滨海大道， 北面施工便道采用北接线线位至元字段后， 再采用南金公路线位至77省道。 沙、石料场 外购，本项目不设料场。 取土场 不设取土场，产生的土石方尽量用于 工程填筑，其余外购。 1.3 交通量预测 根据的预测结果，2014年）、中期（2020年）和远期（2025年）交通量分别为12540pcu/d、22677pcu/d和27183pcu/d。根据预测结果，本项目在选取设计速度为80km/h时的服务水平为一级水平，采用双向六车道可以满足远期交通的需求。说明到评价期末交通量都能很好地适应通行能力的要求。 道路车流量的预测结果见表-1。 表-1 交通量预测结果预测年份平均交通量 高峰交通量 日平均 （辆/d） 昼间 夜间 2014 697 174 1216 12540 2020 1260 315 2200 22677 2025 1510 378 2637 27183 2施工期环境影响评价 2.1施工期声环境影响预测分析与评价 根据预测结果，大桥打桩的噪声影响范围较大，因而在岸边打桩时，对大桥两岸有较大影响，应合理安排施工时间，夜间严禁施工。要求施工单位应合理组织施工作业流程，合理安排各类施工机械的工作时间，尤其夜间严禁高噪声设备进行施工作业。选用效率高、噪声低的机械，并注意对机械的维护保养和正确操作，保证在良好的条件下使用，减少运行噪声；高噪声设备应避免靠近和直对邻近敏感点，在敏感路段施工中要建简易的声障。施工现场或临时道路靠近敏感点时，夜间禁止施工。 2.2施工期环境空气影响预测与分析 如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水(每天4～5次)，可以使空气中粉尘量减少70%左右，可以收到很好的降尘效果。洒水的试验资料如表4.2-2。当施工场地洒水频率为4～5次/天时，扬尘造成的粉尘污染距离可缩小到20～50m范围内。起尘风速与粒径和含水率有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表4.2-3。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250?m时，沉降速度为1.005m/s，因此