护筒埋设技术交底01.doc

##铁路扩改工程 护筒埋设施工工程 编制： 复核： 审核： 日期： 年 月 日 铁路扩改工程#标 指挥部第二项目部 护筒埋设施工技术交底 单位: 中铁## 工程名称： 交底编号：LNTLJD— 交底内容： 护筒埋设施工技术交底 一、现场地质情况： 本特大桥设计里程为DK575+459.191～DK577+153.990，分别于DK577+052和DK577+070处上跨既有厂区专用铁路和新建厂区专用铁路，新建线路所经之处绝大多数为甘蔗地，地质情况最上层为种植土（人工填土），其下为含有硅质岩角砾的粉质粘土层，再下为硅质岩夹硅质页岩、泥岩，线路所在处地下水位较低。 二、护筒埋设一般要求 按照本段施工场地的实际情况，护筒底部一般埋设在含有硅质角砾的粉质粘土层内，安放位置较好，护筒埋设好后必须将护筒四周用粉质粘土塞填密实，并用泥浆浇灌使之沉实，必要时用小型夯实机械进行夯填。埋设的护筒直径应大于钻孔桩孔桩直径15～20cm，护筒顶面要高出施工水位至少2m，高出地面30cm以上，护筒顶面偏差必须控制在5cm以内，倾斜度不得大于1%。 三、施工机械设备 一般主要采用挖掘机开挖，吊车吊装护筒，人工配合施工。冲击钻机可以使用设备自身进行开挖埋设护筒。 考虑到现场地质情况，护筒应采用5毫米以上厚钢板加工制做而成，长度在2米以上，桩径1.0米时护筒直径为1.15～1.2米，桩径为1.25时，护筒直径为1.4～1.45米，在护筒上部开1个溢浆口。 四、一般施工顺序 1、采用全站仪放出桩位中心，根据中心桩引出十字护桩，护桩构成的结构边长不小于3米，用石灰粉（白灰粉）洒出护筒边线。 2、挖掘机或冲击钻机开挖护筒基坑，基坑深度比护筒小约30厘米，考虑到护筒安装好后的整体性，护筒基坑开挖尺寸应在护筒直径加50cm以内。护筒顶高程，应高出地面30cm。 3、利用十字桩拉线并吊挂铅垂将基坑底的护筒中心边桩定出，吊车起吊护筒时，对准基坑底部的护筒桩下放护筒，人工配合进行位置调整。 4、护筒吊放完毕，人工配合挖掘机调整护筒垂直度，护筒四周应用黏土分层回填并夯实。 五、注意事项 1、机械施工中严格按机械操作规程进行操作，操作人员持证上岗，并设专人指挥。 2、为保证作业人员的安全，埋设护筒过程中严禁作业人员下到基坑内调整护筒，机械作业半径内严禁站人。 3、护筒埋设好后，若不立即开始钻进作业应及时盖上能承受100kg以上重量的盖子遮住护筒口，并盖严实，以防人员掉入护筒内造成不必要的损失。 4、填筑的作业平台面应高出施工期地表最高水位50～70cm。平台在填筑、使用过程中应定期检验其位移和沉降情况，并做好养护，防止机械设备倾覆；特别在汛期施工时，更应加强，以保证施工安全。 交底人： 复核人： 接底人： 日期： 第 3 页 共 4 页