毕业论文__高速ems型磁悬浮铁路车辆整体工作情况比较分析外文翻译.docVIP

　 　毕业设计(论文)外文翻译 学生姓名 专业班级 所在院系　 　 指导教师 职称　 完成日期 高速EMS型磁悬浮铁路车辆整体工作情况比较分析 *Shinichi KUSAGAWA,*Jumpei BABA,* Katsuhiko SHUTOH,*Eisuke MASADA *东京科技大学，理工学院，电气工程系 日本，2641 Chiba 278-8510, Noda,Yamazaki 电话：+81-4-7124-1501 转 3767 传真：+81-4-7124-1810 E-Mail:kusagawa@emasada.ee.noda.tus.ac.jp,shutoh@ee. noda.tus.ac.jp,masada@ee.noda.tus.ac.jp **东京大学，理工学院，电气工程系 日本，Tokyo 113-8656，Bunkyo-ku,7-3-1 Hongo 电话: +81-3-5841-6563 /传真: +81-3-5841-8575 E-Mail : baba@asc.t.u-tokyo.ac.jp 摘要：一方面由于磁悬浮轨道车辆的高速运行引起了巨大的间隙高频变化，这要求高强度磁场和高速控制。另一方面，车辆整体减重是为了实现具有短定子牵引