长岗2#大桥工字钢便桥方案课题.docVIP

目录 第一章 施工便桥设计 - 2 - 1.1 设计依据 - 2 - 1.2 扩大基础 - 2 - 第二章 便桥资源投入 - 6 - 2.1 人员 - 6 - 2.2 机械设备 - 6 - 第三章 安全保证措施 - 7 - 长岗2#大桥跨河钢便桥施工方案（含计算书） 根据施工需要，施工栈桥能承载50t的重车，考虑到施工需要，按总重70t行车要求在跨小水河（长岗二号大桥）。便桥基础采用明挖扩大基础，I40b工字钢作纵梁，横梁采用HRB400Φ25及1cm厚的钢板，便桥两侧设防护栏杆。便桥长为13m,宽4.5m，跨径10m。 第一章 施工便桥设计 1.1 设计依据 由于小水河为常年流水河，一年之中水位变化比较大，雨季为4月-9月，水位大时3.5m,故桥跨净空设计为4米。 1.2 扩大基础 土质基础采用人工配合挖掘机开挖，根据基坑地质、水文资料及实际开挖地质情况，确定开挖边坡坡率及有效的支护方案。基坑内渗水时，在坑内挖积水坑，采用水泵排走。 桥台基础采用C15素混凝土、台身混凝土采用C30钢筋混凝土，钢筋现场绑扎，砼滑槽入模，插入式振动器振捣。 钢筋布置见长岗2#大桥跨河便桥设计图。 1.3 桥梁制作、架设 承重骨架纵梁采用工字钢，铺设钢筋，上覆钢板形成上部结构。 纵梁采用12根I40b工字钢，每根长12m，每两根工字钢纵梁底部用7.5cm的角铁人字形焊接，起稳定作用。纵梁两端与桥台接触的地方预埋1cm厚、长4.6m、宽1.5m钢板；横梁采用HRB400Φ25钢筋每10cm一根共铺120根，长4.65m;桥面用钢板全铺，四周焊接固定。 1.4 施工便桥检算 I40b工字钢纵梁检算，集中荷载70t。 （1）强度检算 为了安全和计算简便，按10m跨度简支梁的跨中截面弯矩计算。 恒载产生的弯矩计算 便桥上部结构中主要恒载包括：I40b工字钢自重，槽钢［8间隔10cm和桥面板自重。 M恒载 M40b工字钢+M槽钢+M桥面 M40b工字钢 1/8ql2 1/8×（73.8×2×10×9.8）×102 180.812KN?m M槽钢 1/8ql2 1/8× 7×8.045×9.8 ×102 6.899KN?m M桥面 1/8ql2 1/8×[0.888× 1÷0.03 ×1.5×9.8+1×1.5×78.5×9.8]×102 19.863KN?m 所以：M恒载 180.812+6.899+19.863 207.574KN?m 活荷载产生的弯矩计算 活载偏于安全取集中荷载70t,即686KN，作用在跨中，若按照规范或实际车辆的轴距重分担荷载，活载产生的最大弯矩将减少很多，所以本计算按最不利的情况下考虑，即686KN的荷载全部集中在跨中，每延米有两条I40b工字钢分担则：P 686÷2 343KN M活载 1/4PL 1/4×（343×10） 857.5KN?m 总荷载产生的弯矩计算 M总 M恒载+M活载 207.574+857.5 1065.074KN?m 1.1×10^6N?m 截面应力检算 查型钢表得到一根I40b工字钢的截面地抗拒： Wx 1140cm3 1.14×10^-3m3 W总 10×1.14×10^-31.14m3 11.4×10^-3m3 查《钢结构设计规范》（GB50017—2003）得： Q235钢材的设计值为[σw] 205MPa 跨中最大截面应力σ M总÷W总 σ M总÷W总 （1.1×10^6N?m÷11.4×10^-3m3） 96.491MPa [σw] 205MPa,所以满足要求。 （2）刚度检算 查《钢结构设计规范》（GB50017—2003）得： 有重轨（重量等于或大于38kg/m）轨道的工作平台梁受弯构件挠度容许值为L/600 16.67mm 跨中荷载取F P 343KN 0.343×10^6N。 惯性矩Ix 2.39×10^-4m^4, 弹性模量E 2×10^5MPa 2×10^11Pa 跨度10m。 f 1/48×[ 0.343×10^6×103 / 2×10^11×10×2.39×10^-4 ] 14.95mm L/600 10/600 16.67mm，满足要求。 1.5 桥面结构 在I40b纵梁骨架上横向铺HRB400Φ25钢筋，每隔10cm一根共铺120根，单根长4.65m;桥面用钢板，采用厚1cm全铺钢板，四周焊接固定。 1.6 护栏立柱 护栏立柱用Φ48钢管做立柱，纵向用Φ48钢管焊接，焊成1.2m高的简易护栏，用红白油漆刷好，起到警示作用，在便桥两端行车方向设置明显的减速标志。 便桥设计图见：施工便桥设计图 第二章 便桥资源投入 2.1 人员 指挥人员2名，安全员质量监督人员1名，现场施工人员25名。 2.2 机械设备 水泵2台，25t吊车1台，电焊机4台，200kw发电机1台，