《汽车电器设备造与维修》试题(B).docVIP

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  • 2017-03-07 发布于贵州
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《汽车电器设备造与维修》试题(B)

机密★启用前 成都实验商贸管理学校《汽车电器设备构造与维修》期末考试试题(B) (2013---2014年度第一学期) 考试时间100分钟 满分100分 使用班级: 注:考生姓名一律填在左边密封线内规定的位置,填在其他地方试卷均作无效处理。 题号 一 二 三 四 五 总分 得分 得分 评卷人 一、填空题 每空1分,共计30分 1.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下,内阻越小,输出电流 ,带负载能力 。蓄电池内阻包括 等的电阻。 2现代汽车所装备的电气设备,按其用途可分 、 、 、 四个部分。 3蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的 过程。 4CA1092型汽车6-QA-100蓄电池中6表示 Q表示 A表示 100表示 。 5汽车起动机主要由 、 和 三部分组成。 6起动机单向离合器结构型式可分 式、 式和 式三种。其解放CA1091型汽车采用 式。 7PN结晶体管半导体具有 导电性。 8铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为 V,正极板上的活性物质是 ,呈棕红色;负极板上的活性物质是海绵状的 ,呈青红色。 9.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D,其标准电压为 V,额定容量为 Ah。 10影响蓄电池容量的因素主要有 、 、 和 。 二、选择题。(每空2分,共20分) 1. 免维护蓄电池汽车行驶 km无需添加蒸馏水 。 A.800 B.80000 2. 硅整流发电机的每相定子绕组通常用 个二极管整流。 A. 2 B. 6 3. 最高机油压力不应超过 MPa 。 A.0.196 B.0.491 4. 电路图上部的4 根导线分别标以30、15 、 X 、31 , 其中15表示 。 A.小容量电器的火线 B.接地线 5. 用频闪法检测点火提前角使用的仪器称为 。 A.正时灯 B.真空仪 6. 发光二极管的工作电压低 , 一般为 V 左右。 A.12 B.2 7. 若空调视液窗内有气泡或泡沫,则可判定为 。 A. 制冷剂不足 B. 制冷剂过多 8. 安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是 。 A. 氢气 B. 氮气 9.启动机电刷的高度一般不得小于( )。 A、4~~6mm B、7~~10mm 10.发动机冷却风扇使空气 流动。 A.从内向外 B.、从后向前 三、判断题。(1分X10 20分) 11、无刷交流发电机就是指无电刷,但有滑环的交流发电机。( ) 12、交流发电机三相绕组能感应产生频率相同、幅值相等、相位互差180o的交流电动势。( ) 13、调节器与交流发电机的搭铁型式必须一致,否则回造成发电机不工作。( ) 14、外搭铁型调节器的“磁场”与“+”两接柱被接反时,调节器极容易击穿而损坏。( ) 15、起动机的换向器若表面有严重烧蚀或失圆时,应用“00”号砂布打光打圆。( ) 16、电容器被击穿、漏电或断路时,会使次级电压下降或不产生高压电。( ) 17、就车检查火花塞工作情况时,将火花塞放在缸盖上,用高压线对准接头螺丝,若电极间有蓝色火花,表明火花塞是好的。( ) 18、启动发动机时起动机单向离合器的驱动齿轮为被动部件而发动机的飞轮为主动部件。( ) 19、起动机运转无力,可能是单向离合器打滑。( ) 20、分电器断电器触点间隙越大,点火线圈中次级绕组产生的电压越高。( ) 21、交流发电机运行时,不可用试火花的方法检查发电机是否发电。( ) 22、在电磁振动式调节器上检查充电系故障时,可以将发电机的“B”与“F”接柱短路。( ) 23、发动机转速表是利用电测方法来测量非电量的机械转速值的。( ) 24、EQ1141G型汽车排气制动进入工作后,只需踏下离合器踏板,即可自动解除工作。( ) 25、电喷轿车在拆下蓄电池搭铁线后,ECU的所有诊断代码都会被清除掉。( ) 26、分电器的断电触点主要用于接通或切断高压电路。( ) 27、必须使分火头上的导电片与分电器盖上的旁电极接触,才能保证高压电的传导。( ) 28、目前汽车上起动机一般采用的是直流并激式电动机。( ) 29、东风EQ1092型汽车电源总开关用来接通和切断蓄电池与全车用电设备之间线路。( ) 30、因汽车上的双音喇叭用电量大,所以其电路不经过电流表。( ) 四问答题(30分) 1汽车电系统的特点是什么? 2发动机燃油喷射电子控制系统的功用是什么? 3点火系由那几部分组成?其功用如何? 4什么叫点火提前角 ? 点火过迟 、 点火过早有何危害 ? implementation of corrective tasks for the new problems found in a timely manner into the special rectification and rectification category. In-dep

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